1. 研究目的与意义
1、课题研究的背景
随着全球环境问题的日益尖锐，很多国家发布了禁售传统燃油车的时间表，许多国际上有名的汽车生产公司将目标转向了新能源汽车，电动汽车的发展势不可挡。 而动力蓄电池组是电动汽车的关键部分。动力电池由多节单体电池串并联构成，一般电压在300v以上，容量在100ah以上。动力电池能否满足电动汽车在各种情况下，如启动、爬坡、加速和快速充电等的使用要求，就需要对动力电池的综合性能进行分析测试。
充放电测试是动力电池综合性能测试中较为关键的一步。对动力电池而言，能否正常的充放电是保证电池安全工作的首要条件。充放电测试系统主要由充电系统、放电系统、检测系统和上位机系统组成。其测试参数包括：充放电电流、电池温度、电池电压、充放电容量、充放电时间等。
2. 研究内容和预期目标
本课题研究内容：
1)掌握电池性能参数；电池充放电特性分析；常用的电池性能参数测量方法；
分析动力电池在不同电流和电压以及不同温度下对充放电过程的动态和稳态的影响，了解电池的动态特性。
3. 研究的方法与步骤
系统选用西门子S7 300系列PLC。PLC不仅用于充电过程控制、电池数据采集，放电过程控制，还能起到数据通讯中转功能，是整个电池组性能测试系统的控制核心。检测系统由传感器组成。然后设计上位机系统，通过上位机系统实现充电，放电等工作的控制、数据处理和打印。
4. 参考文献
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[9] 甘武，周志霞.基于plc的动力蓄电池组性能测试系统设计[j].计算技术,2013,(3):18-21.
[10] 黄赛杰,徐敏,郑小鹿,严晓,黄碧雄.动力电池充放电检测系统的设计与实现[j].储能科学与技术,2019,1(8):146-152.
5. 计划与进度安排
1）第01～03周：收集资料，知识准备及做开题报告。
2）第04～05周：系统方案设计及可行性研究。
3）第06～08周：系统硬件设计及绘图。
