1. 研究目的与意义
随着国家现代化水平的不断提升，各种类型的高层建筑、地铁等大规模建筑工程的兴建及地上资源的利益需求，尤其是地铁方面的工程，以苏州为例，到目前为止苏州在建的地铁线路5,6,7,8,s1共五条线路，因此采取基坑方式来开发地下空间的形式也越来越受重视，而且随着大型建筑工程的数量不断增加，深基坑的发展逐渐趋向于大深度及大面积。目前，全国各个地区都存在较多的竣工深基坑工程，并且大部分地区的深基坑已经达到了地下几十米的深度，对于这种深基坑，其周边的安全等级则需要较高的要求，而其中任何一个环节产生偏差都会导致极其严重的后果，而该如何在确保支护结构稳定的条件下依旧设计出科学有效的支护方案，这对设计人员提出了较高的要求。而如何提升深基坑的支护强度及经济性，其始终是深基坑施工阶段所必须解决的一个问题。其所采取的支护形式大多为内支撑而如何提升深基坑的支护强度及经济性，其始终是深基坑施工阶段所必须解决的一个问题。然而在传统的设计方案中，其大多运用安全度来对深基坑的稳定性进行评价，该方法中存在较大的缺陷，因此将可靠性纳入到基坑工程的评价环节是发展的必然趋势。
可靠度方法主要用来检测结构的安全性，基于可靠度的优化是结构达到安全与经济合理统一的最优途径。影响基坑稳定性的因素多而复杂，国内外的研究成果相对较少。为此，本文在大量的文献研究的基础上，分析了现有的工程结构稳定性分析方法一“定值法”的缺陷和它仍然在使用的原因，探索更符合工程实际的可靠度分析方法，并运用于基坑支护工程的可靠性分析。
本论文课题针对实际工程中的支护结构和支护结构系统的稳定性问题，进行了基于可靠度的定量分析方法的研究。详细分析了运用于工程中的可靠度的基本理论，找出了传统定值法的缺陷；明确了深基坑支护可靠性的概念、意义以及可靠度模型的建立方法；针对不同支护结构的类型，分析了其中主要的失稳破坏模式，从而建立了深基坑支护结构的可靠度模型；对整个基坑支护体系的系统概念进行了探讨，强调支护体系的空间与整体作用。在此基础上，建立了可靠度分析的初步定量分析方法，解决了实际深基坑工程支护系统的建模问题。
2. 研究内容和预期目标
1深基坑工程的发展现状
2岩土工程可靠度的研究意义及发展趋势
3工程结构中的可靠度理论及分析方法
3. 研究的方法与步骤
（一）研究步骤第一，明确课题；第二，检索及分析文献资料；第三，攥写开题报告；第四，攥写论文；第五，修改及定稿（二）研究方法首先通过研究岩土工程的可靠度相关理论，而后借助MATLAB数值计算软件展开对基坑支护结构的稳定可靠性进行研究，并用ABAQUS有限元软件加以模拟支护结构的受力、变形情况来辅助研究。
4. 参考文献
[1] 张璐璐等. 岩土工程可靠度理论[m]. 上海：同济大学出版社，2011.8
[2] 赵国藩等. 结构可靠度理论[m]. 北京：中国建筑工业出版社，2000
[3]李惠强等. 变量相关时悬臂桩支护结构可靠性分析[j]. 华中理工大学学报，1998，26(8):44-46
5. 计划与进度安排
3月16日—3月22日 文献检索，提交开题报告
3月23日—4月5日 论文研究，提交外文翻译初稿
4月6日—5月17日 论文研究，提交论文初稿
