1. 研究目的与意义
汽车防盗器是一种安装在车上，用来增加盗车难度，延长盗车时间的装置，是汽车的保护神。它与汽车上的电路配接在一起，从而可以起到防止车辆被盗、被破坏，以达到保护汽车的目的。
目前,国际上流行的基本上是电子式汽车防盗产品，如汽车识别钥匙、电子编码点火钥匙、生物特征电子锁等,它具有很好的性价比，在市场上占有绝对优势。欧盟规定各厂商生产的所有新车从1997年开始都必须配备电子防盗装置，并经过过渡期后，将此规定变成法律限期强制施行。据统计，未装电子防盗装置的汽车被盗率高达万分之四十，而装有电子防盗器汽车的被盗率仅为万分之四点五！
机械锁是最早的汽车防盗锁,现已很少单独使用,主要与电子式、芯片式联合使用，但目前我国汽车防盗还是以机械式为主。机械式防盗装置是目前市面上最简单、最廉价的防盗装置,但存在使用复杂、容易被破坏的缺点。从20世纪70年代至今，以轿车为突破口，汽车锁已由初期的机械控制发展成现在的电子密码-遥控呼救-信息报警系统，且防盗功能有很大提高。总体来看，国内的汽车防盗技术水平仅为国际20世纪90年代后期水平，国内制动器防盗装置的开发实验技术并形成大批量生产的厂商只有几家，且防盗装置一般都存在报警范围小、只能实现本地报警；不能实现远程控制，只能实现单纯报警，不能实现跟踪控制等缺点。除此之外，国内制定的汽车防盗法规不够健全，执行不够严格；生产企业对汽车防盗的认识不够重视，资金投入不足，这些都造成国内汽车防盗水平相对落后，不能适应我国汽车发展对汽车防盗技术的需求。因此，我国汽车防盗产品的升级换代势在必行，汽车防盗必将进入一个调整发展的新时期。
2. 研究内容和预期目标
主要研究内容：
1：控制器采用控制器可选用stm32、cpld
2：图像采集数据速率满足不小于5f/s
3. 研究的方法与步骤
基本思路和方向：传感器进行视频信息采集，把信息告知中央处理器（STM32），中央处理器判定为有用的告警信号后，立刻启动报警系统，GPS负责判断并采集汽车的位置信息，视频系统负责拍摄记录偷车人的声音及外貌，然后使用4G通讯系统将汽车位置信息和视频信息传送给车主。
4. 参考文献
[1]佟长福.《AVR单片机GCC程序设计》[M]，北京：北京航空航天大学出版社，2005.
[2]蒙博宇.《STM32自学笔记》[M]，北京：北京航空航天大学出版社，2012.
[3]李丽娟. 《C语言程序设计》[M],北京：人民邮电出版社，2006.5. 计划与进度安排
1、2022/12-2022/02：查阅相关资料，确定设计方案
2、2022/03-2022/03：撰写开题报告、熟悉开发、调试环境
3、2022/04-2022/04：毕设详细设计与硬件电路设计，准备实验环境
