1. 研究目的与意义
1.1研究背景：
随着信息技术日新月异的革新，引领经济全球化模式的不断发展，工农业生产，产品交易、物流运输等行业也同样发生着巨大变化。港口在国际贸易分工中属于运输网络中重要的枢纽点，这也是物流供应链中的主要组成部分。
全球贸易快速增长为海洋运输带来了难得的历史机遇，其运输节点—国际贸易港为世界经济繁荣做出了重要贡献。港口日益成为牵动、辐射区域经济快速发展的重要力量，其发展水平己成为衡量一个国家或地区社会经济发展水平的重要标志。各国对港口建设与运营日益重视，并将港口物流效率视为港口竞争力的主要指标，用来评价物流系统的资源配置效果。金融危机发生后，港口作为现代物流运输体系中最重要的集结点，港口物流效率高低直接关系到整个物流系统的资源配置效果。
2. 研究内容和预期目标
主要研究内容：
本课题研究的对象是国际航运业发展与变革的前提下泰国林查班港口的系统评价研究。本文将以其系统中的物流效率为切入点进行写作研究，结合现代港口物流规划与建设的理论研究，通过实地调查、数据收集及数据分析等途径了解泰国林查班港口的物流效率的相关信息，借助调查法、文献研究法、对比法对泰国林查班港口的物流效率进行系统分析，结合定性定量的分析方法，对林查班港口物流效率作出现状分析，提出提升物流效率的途径，并能对林查班港口系统评价提供参考。
1绪论
3. 研究的方法与步骤
本文运用定量与定性分析结合的方法，在现代港口物流规划与建设的前提下，以港口物流效率为切入点，基于dea(数据包络分析)方法，对泰国林查班港口物流效率作出综合评价研究。
一、资料收集
二、调查分析
4. 参考文献
[1]徐金伟.港口物流发展研究.世界海运，2004(2):31一32.
[2]曹海龙.港口物流系统构建及评价研究:仁硕士学位论文」.大连海事大学，2007.
[3]吉阿兵，朱道立.基于极效率dea模型的港口绩效评价.系统工程，2005，23(4):119一122.
5. 计划与进度安排
（1）4月10日前完成前期研究准备（主要包括前期调查和相关文献查阅）。
