1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
方案拟定
城市道路信号交叉口优化研究是一项内容广、难度大的研究课题。论文完成期间要针对感应控制的发展趋势，结合国内外相关研究的进展情况，对半感应控制检测器优化设置以及配时优化进行深入研究。
论文首先应进行感应控制方式选用研究，然后在基于交通流理论（主要是排队论）基础上结合感应控制的工作原理以及半感应控制基本理论，建立半感应控制检测器设置模型，同时确定半感应控制配时参数，最后结合实例，运用论文研究的模型以及各种确定方法，对其进行半感应控制设计，包括相位方案、配时方案、检测器及配时参数等设计，从延误、平均速度、排队长度等方面进行服务水平评价。
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1] 尹宏宾，徐建闽. 道路交通控制技术［m］. 广州：华南理工大学出版社，2000.4 .65-82
[2］王 波 . 城市道路交叉口交通组织与信号控制策略研究.[硕士学位论文］[d]. 吉林：吉林大学.2005
[3]吴兵，李晔. 交通管理与控制［m］.北京:人民交通出版社，2005 . 137-172
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