地铁全日行车计划编制方法研究开题报告

 2022-10-31 10:56:04

1. 研究目的与意义

背景:全日行车计划决定着城市轨道交通系统的输送能力和设备使用计划,是列车运行图编制的主要依据。合理的编制全日行车计划是优秀的行车组织工作人员必备技能。全日行车计划的编制依据营业时间计划、全日分时最大客流断面分别、列车运载能力及满载率等内容进行科学计算。

意义:轨道交通系统作为现代化城市的重要基础设施,是为了最大限度的满足市民的出行需要,迅速、舒适、安全、便利的在城市范围内运送旅客。由于城轨具有站间距离小,高密度,不间断运营等特点,需要城市轨道交通运输组织人员在发现情况后,应能够立即对城市轨道交通的行车组织进行调整和处理。但在具体情况下城市轨道交通的行车组织如何合理、有效依然是个难题。基于此,论文结合国内城市轨道的发展,分析归纳特殊情况下城市轨道交通的合理行车组织方法,并结合具体情况分析具体的行车组织方法,为城市轨道交通提供较为合理的行车组织方法。

2. 课题关键问题和重难点

关键问题:

以南京地铁三号线为例,研究并分析各种情况下的客流编号规律,从而制定南京地铁三号线的客流计划,并依据车辆配备及其运用和检修计划,制定列车交路计划,同时考虑日常运输调整计划,从而绘制出相应的列车运行图。这需要:

1.大量查阅各种书籍,充分研究城市轨道交通行车组织理论与方法;

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3. 国内外研究现状(文献综述)

根据有关文献介绍在地铁全日行车计划编制时应注意:

1.采取不同的分析方法。因为每种方法都有其自身的特点和局限性,并非处处通用。使用中有是有综合应用多种方法,以取长补短或相互比较,验证分析结果的正确性。

2.使用现有分析方法不能生搬硬套,要根据实用、好用的需要,对其进行改造或简化。

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4. 研究方案

本课题从城市轨道交通运营组织与管理角度,先对城市轨道交通全日行车计划进行深入研究。在理论分析基础上,充分依据城市轨道交通目前的实际应用状况编制现状,多维度地分析编制方法存在的问题因素,运用定性与定量分析方法,获得初步的研究结论,为城市轨道交通运营合理编制全日行车计划,提供合理化建议或意见。最后提出详细研究方案和研究报告,与技术专家和指导老师积极沟通,不断完善研究报告。

5. 工作计划

第1周 按照指定的英文原文完成翻译任务,及时检查并按时提交;

第2周 检索与阅读相关专业文献,写文献综述,按时提交开题报告;

第3周 按照任务书和开题报告的要求,完成论文大纲工作;

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