大城市公交分担率指标体系构建与实证研究开题报告

1. 研究目的与意义

公交出行分担率是指某个统计期内，某特定范围内选择公共交通的出行量占总出行量的比例。

国际上对公交出行分担率的统计口径是多样的，对于相同的城市、相同的历史年，不同的统计口径得到的公交出行分担率可能大相径庭。

统计口径包括哪些出行量纳入计算，还包括出行的空间范围、时间范围、方式范围，甚至根据特定要求，需要界定出行的方向和目的等。

2. 课题关键问题和重难点

（一）城市交通拥堵、能源消耗及环境污染在全国范围逐渐蔓延且呈逐年上升态势。

亟待建立与我国国情、城镇化发展态势相适应的城市交通公交优先发展实施评估体系。

公交优先发展的评价与其内涵密不可分，因此以公交出行分担率为核心的评价体系的建立，须以深入剖析公交优先发展与交通拥堵、城市规划、能源环境等其他要素的互动机理为前提。

3. 国内外研究现状（文献综述）

凌小静等人在《公交出行分担率指标探讨》一文中指出，各城市在发展公共交通的过程中出现了不切实际制定发展目标、转换公交出行分担率概念以应付指标检查等问题，同时，由于城市总体规模、形态布局、自然地理等差异，城市之间公交出行分担率指标很难直接对比。

并借鉴伦敦、巴黎、东京、纽约、香港、新加坡等国际大都市经验，阐述了不同口径公交出行分担率的内在涵义和用途。

结合公交出行分担率在世界闻名公交都市中的实践应用，提出更需要关注特定时段、特定地区、特定目的的公交出行分担率指标，以此制定不同类型城市交通拥堵地区公共交通服务水平改善目标与考核指标。

4. 研究方案

本论文首先从公交出行分担率与大城市公交优先发展评价的关系入手，在分析国内外公交分担率相关概念理论研究基础上，剖析公交分担率的内涵；接着深入研究公交分担率影响因素及影响机理，明确公交分担率指标选取的原则与标准，研究指标选取的方法，进而完成指标的初选与优化，最后以南京市为对象，应用所构建的指标体系。

5. 工作计划

周次 工作内容1 按指导教师指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作2 检索并阅读相关文献，写出文献综述，按时提交开题报告3～4 研究借鉴国内外关于公交分担率指标研究的文献，分析并总结公交分担率以及分担率指标的内涵和发展情况5 对国内外有关城市公交分担率关键指标的文献研究借鉴，分析并进行初始关键指标体系构建6～8 对国内外有关城市公交分担率指标进行评价标准分析、指标体系优化和指标合理区间确定，构建指标体系9 结合南京公交分担率现状进行实证研究10 总结前面研究，撰写论文，完成论文初稿11 修改论文，请导师指导，然后进行论文规范性检查，完善论文12 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩13～14 论文答辩