高速公路房建区污水处理现状及存在问题的分析研究开题报告

1. 研究目的与意义

江苏现已通行高速公路约3700km，按每50km设置一处服务区，共有约70个服务区，每个服务区污水处理装置按2套计，则服务区共有污水处理装置140套。加上收费站、管理中心等，全省高速公路污水处理装置大约210~250套。目前能够正常运行且达标排放的仅占20%左右。

但是，对目前存在的设备故障，国内尚未开展过系统的调查研究。本课题将对高速公路房建区污水处理设施的主要运行故障进行逐一的分析排查，探明故障发生的原因、机制，并在此基础上提出相应的改进措施和建议。此研究不但可以发现和解决现有问题，更有助于改进今后设备的制造安装。

2. 国内外研究现状分析

国外对于房建区污水处理的研究，开展较早。早在1987年，美国德州大学就出版了《WaterandWastewaterTreatmentSystemsatHighwayRestAreas》一书，详细阐述了美国德克萨斯州公路服务区的污水处理现状，包括用水量、处理工艺、水泵选型、池容、设备安装等。

污水土地处理的优点是动力少、投资省、对自然环境的扰动小，但由于负荷较低，因此需要较大的占地面积。西方国家一般地广人疏，服务区污水的土地处理工艺引起了不少学者的关注。例如T.P.Chan发表的会议论文【2】就介绍了利用加强人工湿地处理服务区污水的一个示范工程。该工程位于美国印第安纳州的I-70州际公路的一处服务区，由于该服务区使用节水器具，因此污水浓度较高，为此工程采用了特殊流程，以增强潜流式人工湿地的供氧能力。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

一、了解江苏省高速公路服务区污水处理设施的主流工艺

二、对各服务区污水站出水进行采样分析，找出主要不达标项目

4. 研究创新点

本课题国内尚未开展过系统的调查研究，但已经具有研究的条件