1. 本选题研究的目的及意义
近年来，随着环境污染和能源短缺问题的日益严峻，国家对机动车尾气排放标准的要求越来越严格。
柴油车作为重要的交通运输工具，其尾气排放对环境的影响尤为显著。
选择性催化还原（scr）技术作为一种高效的柴油车尾气氮氧化物（nox）减排技术，具有净化效率高、二次污染小等优点，已成为满足国六及未来更严格排放标准的首选技术路线。
2. 本选题国内外研究状况综述
scr技术自上世纪70年代提出以来，经过几十年的发展，已经成为柴油车nox减排的主流技术。
1. 国内研究现状
国内在scr技术方面的研究起步较晚，但近年来发展迅速。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
1.对某型柴油机的尾气排放特性进行分析，确定scr系统的设计要求，包括nox排放浓度、温度范围、空速范围等。
2.研究不同类型scr催化剂的优缺点，根据该型柴油机的实际工况，选择合适的催化剂类型，并обоснование选择的合理性。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的研究方法。
首先，通过查阅文献和理论分析，对scr技术、催化剂类型、催化反应机理等进行深入了解。
其次，利用cfd软件对scr催化器进行数值模拟，研究不同参数对催化器性能的影响，并进行参数优化。
5. 研究的创新点
1.针对某型柴油机开发专用的scr催化器，并根据其排放特性进行针对性设计和优化，提高了催化器的适应性和效率。
2.结合数值模拟和实验验证，对scr催化器的关键参数进行优化，提高了催化器的nox净化效率和抗硫中毒性能，降低了nh₃逃逸率。
3.采用新型催化剂材料或结构设计，例如纳米材料、蜂窝陶瓷等，以提高催化剂的活性和稳定性。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 李浩, 侯波, 邓承继, 等. 柴油机scr系统应用研究进展[j]. 内燃机工程, 2018, 39(1): 1-9.
2. 王建峰, 赵丽, 周俊, 等. 柴油机scr脱硝催化剂研究进展[j]. 环境工程, 2017, 35(5): 1-8.
3. 张立军, 彭颖红, 周龙保, 等. 柴油机scr技术的研究现状与发展趋势[j]. 小型内燃机与摩托车, 2017, 46(6): 70-75.
