巴哈赛车转向系统设计开题报告

1. 研究目的与意义

通过该课题的训练，能够了解并掌握汽车转向系统设计的相关流程与计算分析，以及如何利用CAD软件建立起转向系统的三维几何模型并对其进行运动仿真分析，为该类赛车的生产制造提供依据。

为了保证汽车转向系统技术不断完善, 同时能够更加成熟地运用于巴哈车中, 我们需要对汽车系统的结构、原理和技术上进行研究分析,增强相关人员对其的了解程度,结合国内外研究现状，同时针对现有研究的一些不足进行改进，具有指导意义,也培养提高了专业水平。

2. 国内外研究现状分析

在国外起源较早，技术更先进，经验更深厚，资金投入较多。

在基础参数选择方面有大量实践经验，包括轴距合理选择，重量的合理估计，材料的选择，轻量化的改进等等，工艺相对成熟。

国内起步晚，水平一般，基本实现零件的改进，系统的优化布置，在稳定性、安全性方面经验不足，车重过大，常因为故障无法完成比赛。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容

本研究基于给定的整车参数及具体的设计要求，设计一款巴哈赛车的转向系统的机械部分，包括转向方案的选择，转向系统主要性能参数的确定，转向器设计与计算以及最终转向梯形机构的三维建模以及运动仿真分析，并验证设计结果。

1、了解不同形式的汽车转向器的结构特点，以及各自适合应用的对象；

4. 研究创新点

在巴哈赛车转向系统设计中,应满足比赛的强度要求,具有较高的工作可靠性。应用软件建立三维模型,研究转向系统在不同工况下的受力,利用cad软件进行有限元分析,并根据分析结果进行结构优化改进,使优化后的转向系统重量轻、结构简单,满足赛场苛刻的赛道要求。