1. 研究目的与意义
区域经济发展不平衡是世界上不少国家或地区经济发展进程中的一个普遍现象。中国存在着东西部经济发展不平 衡的问题，同样，江苏省也存在着南北区域差异的问题。苏北地区在国内生产总值、人均生活水平、城市化水平等方面长期落后于苏南和苏中地区，苏北地区与苏南和苏中地区经济发展不平衡已经成为制约江苏省经济和社会进一步发展的一个重要的因素。我国区域经济的发展为物流的一体化提出了新的挑战，物流作为经济的重要组成部分，实现区域物流一体化，必将加快区域经济整合与协调发展，促进区域经济的一体化。苏北地区是江苏经济发展稍落后的区域，但是物流发展具有很强的吸引力。但是历史、经济发展水平等众多因素的影响，其经济一体化进程缓慢，而缺少一体化的物流体系是其中的一个重要因素。因此，建构苏北地区物流一体化模式，为实现物流一体化提供切实可行的思路是迫切需要解决的问题。
2. 国内外研究现状分析
京津冀一体化中实现交通市场一体互联。京津、京冀、津冀双边协议可以发现，无一例外都有推进市场一体化合作框架协议和推进交通一体化合作备忘录。市场一体化是实现京津冀协同发展最重要的一个环节，而交通的一体化则是整个协同发展的基础。中国科学院地理科学与资源研究所研究员胡序威表示，京津冀协同发展就是要通过交通、市场等重要方面的一体化打破地区行政边界，实现共赢。根据交通一体化合作备忘录，京津冀将共同推进京唐客专、京津高铁二线项目规划建设，联合成立轨道交通一体化投融资平台，推进京秦高速、唐廊高速、津石高速建设，加快一批干线公路断头路瓶颈路建设，促进机场合作发展。
同时，京津还将逐步实现两地港站信息、车货信息等互联互通及货物运输的无缝衔接，推进京津毗邻地区道路客运班线公交化运营;津冀将建立集装箱信息共享机制，共同推进航运公司在两地港口直靠直装，推进轻轨、城际铁路和市郊铁路等多种形式解决天津与河北周边地区的快速连通问题。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
运用本科阶段所学物流知识苏北地区物流一体化的构建进行分析。本论文的主要研究内容包括以下几点：
1、分析地区物流一体化过程中的制约性因素；
4. 研究创新点
结合自身的实习经验、本科阶段学习的课程。
参考丰富的文献资料，对苏北地区物流一体化模式的构建提出自己的策略。
