基于台架试验的汽车驱动桥壳有限寿命设计开题报告

1. 研究目的与意义

汽车的驱动桥壳是车辆的传力零件和承载零件，同时与从动桥一起支承车架及车架上各部件的质量，以及承受车轮传来的地面反作用力和力矩。驱动桥壳的设计通常要求有足够强的强度，刚度，以及足够的疲劳寿命等。利用计算机CAD/CAE软件，可以有效地缩短设计周期，减少时间和人力成本，同时也可以得到有益于工程实际的结论。

2. 国内外研究现状分析

国内外研究者普遍认为利用计算机辅助分析设计具有良好的可操作性，在实际中可以降低开发成本，减少实验次数，缩短开发周期，提高产品质量，具有非常重要的实际意义。

其他概况详见附件文献综述。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：首先学习汽车构造、汽车设计和有限元理论的相关知识，掌握汽车驱动桥的结构和工作原理，掌握cad和cae设计软件的使用；查阅国内外的文献资料，了解并学习借鉴在汽车零件cad和cae设计方面的最新研究成果和研究手段，确定毕业设计的使用软件；结合厂家提供的驱动桥壳零件的图纸，利用设计软件建立汽车驱动桥壳的cad模型，并利用cae技术模拟驱动桥壳台架试验，对驱动桥壳进行有限寿命设计。

研究计划：

2017.12.12018.2.28：查阅资料，初步了解设计内容，完成开题报告；

4. 研究创新点

课题特色结合了生产实际，将计算机CAD/CAE软件分析与台架试验结果相结合，得到较好的结果。