某轻型越野车循环球齿条齿扇式转向器的设计分析开题报告

1. 研究目的与意义

越野车是一种性能要求高，能适合在任何路面上行驶的交通运输工具。

转向系统作为越野车的关键部件之一，更需要了解和掌握。

转向器作为转向系统中最重要的组成部件，对它进行深入的研究便显得意义重大。

2. 国内外研究现状分析

在国外，汽车循环球式转向器占45%左右，齿条齿轮式转向器占40%左右，蜗杆滚轮式转向器占10%左右，其他型式的转向器占5%。

循环球式转向器也一直在稳步发展。

在西欧的小客车中，齿条齿轮式转向器有很大的发展。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：研究内容主要是设计一款适用于轻型越野车循环球-齿条齿扇式转向器并对其进行ansys分析。

主要包括螺杆、螺母、钢球、转向器壳以及齿条齿扇副的设计分析。

研究计划:第1-2周查阅文献，撰写提交开题报告及文献综述第3-7周建立循环球齿条齿扇式转向器相关参数计算及设计（1） 确定原始参数（2） 循环球式转向器主要性能参数的确定（3） 循环球式转向器设计与计算（4） 循环球式转向器零件强度计算第8-12周进行循环球式转向器建模分析（1） 循环球式转向器零件的catia建模（2） 循环球式转向器总成的装配（3） 循环球式转向器的ansys分析第13-16周整理研究材料，撰写论文，准备答辩。

4. 研究创新点

针对某轻型越野车设计循环球齿条齿扇式转向器的主要零部件，在此基础上进行三维建模和ANSYS分析。