发动机试验台架的踏板稳定控制系统设计开题报告

1. 研究目的与意义

在发动机台架试验过程中，由于操作者的脚踩踏板的抖动性，造成试验的不平稳，使得试验数据容易产生波动，进而影响发动的性能试验评定，课题主要是设计一种电子控制装置，通过控制踏板来减小操作人员脚踩踏板容易带来抖动带来的影响。主要原理是根据操作员要求油门开度指令，通过控制步进电机的旋转，稳定节气门开度大小，使发动机处于平稳状态。

2. 国内外研究现状分析

近10年来，国外对电机驱动踏板的研究取得了非常迅速的发展。目前，国外多家公司已作了深入的研发，比如德国bosch、fet,美国delphi,日本toyota、hitachi，奥地利avl 公司，等已推出系列化产品。现在已应用于各种发动机试验台架上。

国内近年来在发动机试验台架上广泛采用了引进电机驱动系统，但对引进的驱动系统只是处于使用阶段，对其核心技术知之甚少。国内的电机驱动控制系统的研究远远落后于国外，只有关于其理论方面的研究。目前清华大学、北京理工大学等几家单位进行过控制系统设计方面的研究。

相对而言，国内企业还没有进行此种产品的生产能力，在这方面的研究尚正处于起步阶段，随着汽车工业的发展，对这项技术的深入研究将是必然的趋势。

3. 研究的基本内容与计划

主要内容包括硬件设计和软件设计两大方面：

1.硬件电路设计：

①与上位机通信接口电路设计，用来接收操作员所需的油门开度或者转速的大小；

4. 研究创新点

基于发动机试验台架的踏板稳定控制系统，通过步进电机而不是人来驱动踏板，可使踏板处于稳定状态，使发动机台架试验的结果更为准确。