1. 研究目的与意义
随着信息技术在各领域的迅速渗透，CAD/CAE/CAM技术已经得到了广泛的应用，从根本上改变了传统的设计、生产、组织模式，对推动现有企业的技术改造、带动整个产业结构的变革、发展新兴技术、促进经济增长都具有十分重要的意义。因此，采用三维CAD软件对汽车膜片弹簧离合器实现参数化设计，对于缩短产品开发周期、降低生产成本等具有十分重要的意义。
本课题拟基于CATIA软件，建立膜片弹簧离合器的三维模型，基于所建立的三维模型，对离合器进行虚拟装配，制作装配视频，并利用CATIA的相应模块进行运动干涉分析。
2. 国内外研究现状分析
中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司郭喜锋，詹有河，贾朝定，等[6]提出来一种快速建模的方法，对catia进行了二次开发，实现了某型号气钻的快速建模。由于是在后台通过程序完成模型的建立，对于倒圆角等模型的修饰工作还需要一定的人工交互，但是其建模速度相比利用目前的测量设备扫描出表示工具外形的一系列点，然后通过处理点云做逆向工程建模速度更快、效率更高。相比传统的建模，将装配工具的二维图以图片的形式显示到对话框中，使参数更加容易理解，建模过程直观可视化。在建模过程中，将工程中的一些规则融入到建模过程中，扩展了catia智能检查功能，这种方式易于将企业内部的建模规范、标准等知识显性表示在产品数模中，实现企业知识与三维模型的统一。将该建模思路加以扩展应用，可以建立更多的装配工具数模，从而建立装配工具模型库。
江海学院的王文娟，周家婕[7]根据给出的主要性能参数，设计膜片弹簧离合器，根据离合器的组成、功用及设计要求，进行离合器的结构分析、型式选择，最后完成相关参数的确定，运用catia软件绘制出离合器的3d模型。基于catia软件的零件设计方法可以有效地缩短设计周期、减少设计误差和降低设计成本，同时将设计思想以最真实的模型在计算机上表现出来。
详细研究概括见文献综述。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
（1）复习《汽车构造》中有关膜片弹簧离合器的知识，查阅相关资料，掌握膜片弹簧离合器的设计方法以及常用的三维建模方法。
（2）测量实物膜片弹簧离合器的相关尺寸参数。
4. 研究创新点
采用软件对所设计膜片弹簧离合器进行三维建模与装配研究，可降低产品开发成本，缩短产品开发周期。
