基于货物交通流时空均衡的工业园区交叉口转向优化设计—以新沂市为例开题报告

1. 研究目的与意义

首先有助于明确加强园区道路建设对于工业园区发展的重要意义,促进工业园区建立完善的道路交通系统,为更好地促进工业园区发展创造基础条件；提高平面信号交叉口通行能力、改善平面交叉口和城市路网服务水平、左转待行区和综合待行区的方案设计提供了参考，也为今后的工程实际应用提供了理论依据，对改善工业园区及城市道路的拥堵现状有着重要的意义。

2. 国内外研究现状分析

我国对信号交叉口交通组织虽然进行了一定的研究，但是还没有成熟的理论和方法，国内的交叉口研究体系还是以借鉴国外的为主，没有符合我国当前实际需要的指标体系。国外对此方面的研究虽然已经比较成熟，但是由于与我国交通流特性不相同，不能直接利用。交叉口是工业园区的咽喉，随着经济的发展，车流量的增加，人们对于交叉口的要求已经不仅仅满足于最基本的分向导流作用。对于交叉口，还需要它在具备基础功能的基础上，同时增加快速、安全、舒适和环保等作用。这就给道路及平面交叉口的设计带来了新的挑战。所以，国内在借鉴国外技术的基础上，针对我国货物交通流的特殊情况，对工业园区的道路交叉口进行渠化设计、左转待行区和交通信号控制系统的研究是很有必要的。

3. 研究的基本内容与计划

1月22日至2月5日：工业园区货运交通流时空分布影响因素分析2月5日至2月19日：Transcad交通分配方法2月19日至3月5日：交叉口转向控制对工业园交通流分布影响分析3月5日至3月19日：工业园区交叉口转向优化设计

4. 研究创新点

结合新沂市的道路网，综合考虑到工业园区附近的人口构成、产业构成、车辆构成，来观察交叉口的车流、人流，以便研究交叉口的渠化设计和左转待行区。

在此基础上，再综合利用交通信号控制系统来进一步改善交叉口的通行能力。