1. 研究目的与意义
由于电动汽车技术的研究与开发能够减少汽车尾气的大量排放，这将会成为治理当前雾霾天气的有效措施，从而进一步解决环境污染问题。目前电动汽车的关键技术主要在于续航里程和电池的能量密度，因此电动汽车的动力系统设计就显得尤为重要。本研究基于给定的某车型的整车基本参数，按照指定的动力性需求，对某款电动汽车的动力系统进行设计，并对设计的结果进行参数匹配计算，最终实现提高整车动力性和经济性的目标。
2. 国内外研究现状分析
电动汽车已有百年的历史，随处的电动汽车甚至早于内燃机汽车超过十年，却被传统汽车迎头赶上，自身不成熟的动力电池和渠道控制技术是阻碍其发展的主要阻力。后来，随着电力电子技术中动力电池技术水平的不断发展，电动汽车发展有了几次跨越式前进，将技术水平大大改善。尤其是近年来，政府部门逐渐对汽车排放有了更多的管控措施，众多汽车企业也想在未来的汽车格局中分一杯羹，因而电动汽车的研究与发展也逐渐走向规范化和产业化。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
1、基于给定的某车型的整车基本参数，对其进行受力分析
2、按照指定的动力性需求，对整车的动力系统进行设计
剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！
4. 研究创新点
与生产实际相结合
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
