某小型电动车的动力系统参数匹配与仿真分析开题报告

1. 研究目的与意义

电动汽车是未来汽车技术的发展方向，电动汽车的关键技术主要集中在其动力传动系统。

在动力传动系统设计中，电机 2挡变速器是一种理想的技术路线方案。

如何根据设计目标的要求，选配合适的动力电池和驱动电机，合理选择2挡变速器的传动比，是新车型开发的重要工作。

2. 国内外研究现状分析

综合国内外电动汽车发展的现状，世界各国均认为电动汽车的前景广阔，纷纷将研究重心放置在电动汽车上。然而，电动汽车在具有环保、低噪音、政治优惠等优势前提下，不可忽略的是其劣势也相当明显。不同于百多年中无数匠人倾心研究的内燃机汽车，电动汽车的发展虽同样历史久远，但无论是知识储备的不足，还是技术落后的制约，其快速发展时期不足三十年，电动汽车的成熟时期至今仍未到来。从简单的充电问题到动力源问题再到参数匹配问题无不是现如今无数先驱的攻克目标。纵观国内外电动汽车市场，私家车中混合动力汽车占据多数，电动汽车仅在公共交通较容易实现。虽然目前电动汽车方面的技术仍有如此多的困难，但不可否认其未来发展前景广阔，同时也是目前最易实现和普及的新能源汽车。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

1.根据给定车型的基本参数和主要性能指标要求，选择动力传动系统的结构布置方案，确定电机参数和电池参数；

2.确定2挡变速器的传动比；

4. 研究创新点

基于汽车动力学理论，选择电动汽车动力传递系统的结构布置，对各动力系统关键部件进行理论推导，初步计算出动力系统参数和2挡变速器的传动比。

最后基于MATLAB进行动力仿真分析。