1. 研究目的与意义
自动变速器是汽车动力总成的重要组成部分，其工作性能直接影响汽车整车的动力性、经济性、排放性等等，现代汽车自动变速器都采用了电子控制技术，结构非常复杂，在使用一段时间后，会出现各种各样的故障，一旦自动变速器出现故障，用户需要以最快的速度，最少的费用将其修复，而能否迅速、准确地修复的关键是对故障的诊断，目前，01V型自动变速器在我国的市场占有率还是相当高的，研究01V自动变速器的故障诊断技术，能提高汽车维修人员的服务质量，保证车辆的使用性能，维护品牌形象。所以，研究自动变速器的故障诊断技术有很重要的实用价值。
2. 国内外研究现状分析
国外：AT是全球技术最成熟的自动变速器，美国轿车AT的装车率高达90%，口本轿车装车率80%，主导变速器市场。国外有专家学者研究通过测自动变速箱油中的Fe，Cu和Cr含量来判断具有故障症状的自动变速器的磨损状况
国内：目前使用01V型自动变速器的国产车型有一汽奥迪A6 1.8T,2.4,2.8和上汽帕萨特B5 1.8T、2.8以及帕萨特领驭1.8T等。在自动变速器的故障诊断中，首先应该对自动变速器所出现的故障代码试验实施检查，也就是说假如发生故障的自动变速器之一中电控的自动变速器，那么就可以排除故障指示灯的指示来读取相应的车辆故障代码从而加以排除；其次要对自动变速器进行基础性的检查，主要包括变速器的油面高度、节气门位置传感器、加速踏板的拉线以及挡位开关的连动杆等。最后，要对变速器实施手动换挡，这样就可以判断出故障究竟产生与电控的哪一个位置，还是存在与自动变速器的哪一个部分，同时要检查自动变速器中的离合器与制动器所出新的磨损情况。而目前，并没有针对01V自动变速器提出系统的诊断方法，技师会从他们的经验根据故障来进行诊断。目前所出现的故障中，锁止离合器，ATF液，传感器比较容易出现故障。
3. 研究的基本内容与计划
①以大众01v的自动变速器为研究对象，分析该自动变速器的组成与工作原理，分析传递路线，掌握传动比的计算方法：
②分析电子控制系统的组成，要求掌握各主要器件，包括传感器、执行器和控制单元的结构和工作原理；研究各项控制参数对其整体性能的影响，研究主要器件的故障形式及检测方法，分析各传感器信号和执行器信号的特点、数值范围，以及电压波形，要求对具体元件的信号进行现场测量；
③收集与阅读文献资料，对故障进行分析与分类，并分析不同故障的产生机理；
4. 研究创新点
综合分析国内外对于01V自动变速器故障诊断研究方法，以及一些技师的诊断维修案例，将他们的诊断方式进行优化，并编写出故障诊断树，找出故障现象与故障原因之间的关系。在此故障树中，我们利用自诊断以及相应的故障诊断仪以及示波器进行诊断，可以根据故障现象从故障树中找出相对应的原因，并采取相对应的方法来解决故障，准确快速，节约时间，最大限度地提高01V自动变速器故障诊断的准确性。
