1. 研究目的与意义
动力转向系统由于具有使转向操纵灵活、轻便，设计汽车时对转向器结构形式的选择灵活性大，能吸收路面对前轮产生的冲击等优点，因此已在各国的汽车制造中普遍采用。助力泵的驱动通常采用的电机驱动，本课题主要设计电机驱动电路，并能进行调速控制。
2. 国内外研究现状分析
1.国内
目前国内的高校都对ehps系统中的技术进行了深入的研究，
并且与相关的企业进行合作研发，无论是在理论研究还是工程应用上，以北京理工大学、清华大学为代表的高校都有高水平的论文发表与项目成果。
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3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
1.硬件电路设计
（1）模拟信号采集模块，实现对外部模拟信号的采集；
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4. 研究创新点
1.采用永磁同步电机取代发动机作为液压油泵的动力源
2.运用AMESim仿真模型进行建模
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