交通道路分隔线的图像采集系统设计开题报告

1. 研究目的与意义

进入21世纪，中国城镇化，机动化进程不断加快。北京、上海、广州、成都、杭州、深圳等一批城市的机动车保有量先后超过百万级。在这一大背景下，以交通为代表的城市交通问题开始成为困扰中国大城市的普遍难题。本课题主要研究交通道路分隔线的系统设计，主要涉及系统的硬件电路设计，PCB的制作和实现对交通道路分隔线识别程序的编写，通过数据采集道路上车流量的变化，使得护栏能沿轨道自动向相反车道平移一至两个车道，从而使得拥挤的车道上车道数量的变多来减少道路的拥挤。交通道路分隔线的图像采集系统设计作为缓解部分主干道早、晚高峰时段出现的交通堵塞而提出的。道路分隔线的自动移动能使得可使用车道增加或减小，能够有效地缓解早晚高峰堵车的情况，提高道路利用率。

2. 国内外研究现状分析

1、国内

经过近10年的its（注:its为智能交通）建设，我国在its建设，应用领域取得了相当大的成绩，为道路交通经营、监控、管理等工作发挥了重大作用。2011年一季度，我国its项目数量825个，市场规模76亿元。一大批从事its研究开发的研究中心和生产企业通过理论与实践相结合正在迅速成长，具体表现在以下几个方面:城市交通领域，公共交通领域，公路交通领域。但是我国的its核心技术自主研发能力不强，大部分技术是从国外引进的。虽然已有些我国企业研制出了its应用技术，但its核心技术、硬件、软件尚依赖进口。its框架体系的标准画工作基本确定了我国在its领域究竟要开展哪些标准的制定，对不同系统间交换的信息进行了标准化，有利于实现智能交通在全国范围内的兼容性，建立局部和全国范围内可靠的稳定的系统。

2、国外

3. 研究的基本内容与计划

研究内容

1. 图像信号的采集：

① 图像信号采集模块，实现对道路图像信息的采集，设计出相关的接口电路；

4. 研究创新点