循环荷载下碳纤维增强木构件端部钉连接性能研究开题报告

1. 研究目的与意义

目的：得到一种端部经由碳纤维加强的新型木构件。大幅度提高木材端面面内的力学性能，以及木构件在端部连接处的握钉力、抗剪性能。

意义：加强木构件端部尺寸稳定性，保证构件在端部的连接稳定性，对木建筑安全服役有重要指导意义。加强木构件端部的握钉力，使得端部得以实现多种接方式，提高设计自由度。

2. 国内外研究现状分析

反复荷载下木结构钉连接研究进展：1997年 dolan等进行了一系列钉连接试验,到了反复荷载作用下钉连接的承载力计算模型。反复加载的频率对钉连接承载性能无影响。

2004年, dujic等对使用南斯拉夫钉子钉制的节点进行低周反复加载试验,通过对试验数据拟合得到了钉连接的刚度衰减公式。

2006年, 陈志勇对 6组 90个钉连接试件进行了低周单向反复加载试验。结果表明, 随着反复加载次数的增加, 钉连接的承载力增大而刚度减少, 但最后两者都各自趋于稳定; 反复加载中第二次加载的刚度最大, 约为第一次加载刚度的2倍。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：1.木材树种对端部钉连接受剪性能影响；2.循环荷载变化幅度对端部钉连接性能的影响；3.循环荷载变化频率对端部钉连接性能的影响；4.阶梯变化荷载对端部钉连接性能影响；5.循环荷载与伪静荷载对端部握钉性能对比分析。

研究计划：

2015.12-2015.1 文献检索，资料收集，准备开题报告2016.3-4月初 做试验初步准备，拟定详细研究方案2016.4-5月初 开展试验、采集数据2016.5-5月底 论文撰写及查漏补缺2016.5月底 准备答辩

4. 研究创新点

1.将碳纤维作用于木构件端面以增强其力学性能。

2.以钉连接为桥梁，可以直观地判断出木构件端部力学性能的变化。