1. 研究目的与意义
1.悬架系统是汽车底盘行驶系的重要组成部分，悬架的性能直接影响到汽车整车的平顺性、舒适性、通过性和操纵稳定性。
汽车悬架的设计是汽车设计的重要工作之一。
2.掌握汽车悬架系统的方案对比与选择、悬架主要元件的计算与校核、零件图与装配图的绘制、熟练掌握相关软件的使用，是车辆工程学生的基本专业技能。
2. 国内外研究现状分析
[1]韩宝坤，陈菲，孙超.载货汽车的前悬架建模及仿真分析[J].农业装备与车辆工程.2012(02). [2]杨延勇.基于有限元的某车前悬架结构强度分析[J].科技传播.2011(06). [3]陈志坚.轿车前悬架结构动力学建模与分析[J].科技资讯.2010(36). [4]田应刚，王霄锋，周建明，冯正平.轿车前悬架的有限元分析[J].清华大学学报(自然科学版).2001(08). [5]时培成,龚建成.汽车悬架变刚度螺旋弹簧最优化设计[J].现代制造工程，2006(11). [6]姜鹏.汽车悬架系统的仿真分析与参数优化设计[D].浙江大学，2006-05. [7]周晓兵，姜玉波，周永福.基于平顺性的汽车悬架主要参数设计方法[J].长春理工大学学报(自然科学版)2014-04. [8]轻型汽车麦弗逊独立悬架的导向机构设计[J].王怡凡.电子世界2014-02. [9]李翔晟，陈江英，高治凌.汽车麦弗逊悬架性能仿真和优化研究[J].计算机仿真，2014-06. [10]乔长胜;李耀刚等基于CATIA与ADAMS微型电动汽车前悬架优化设计[J].河北工业大学学报，2014-02. [11]方飞.麦弗逊前独立悬架汽车的操纵稳定性研究[D].武汉理工大学，2006-04. [12]X.HShi，H.LGao，M.HXu.OptimizationDesignofAutomobileSuspensionSpringsBasedOnBP[C].AppliedMechanicsandMaterials.Vol.42pp82-85(El:20110213567105) [13]DemirdogenCaner，RidgeJim，PollockPaul，etal.Weightoptimizeddesignofafrontsuspensioncomponentforcommercialheavytrucks[C].In：SAECommercialVehicleEngineeringCongressandExhibition，COMVEC2004.SAETechnicalPapers.Warrendale：SAEInternational，2004
3. 研究的基本内容与计划
研究内容： 1.根据给定的汽车整车结构参数和性能要求，分析并确定前悬架的类型； 2.悬架主要元件的结构设计与参数计算； 3.对悬架的性能参数进行计算和校核； 4.采用cad软件对悬架系统进行三维建模，完成工程图的绘制。
计划：第1-2周：根据整车性能要求，选择悬架系统的结构类型与方案。
第3-7周：根据车辆设计规范，悬架设计理论及相关技术标准，计算并确定所有零件的结构参数与技术要求。
4. 研究创新点
充分利用非独立悬架的优点，设计出性能优越，结构简答，布局合理的前悬架钢板弹簧。
在三维图的绘制中，对整个系统布局不断改进，直至获得最优设计方案。
