发动机节能的关键技术分析开题报告

1. 研究目的与意义

随着能源紧缺和环境污染问题的日益严重，当前国内外法规对发动机节能要求越来越高，发动机节能技术发展面临着新的挑战。

本课题围绕实现节能的途径，主要包括燃烧技术、喷射技术、电控技术、新材料的应用等方面开展研究，详细查阅国内外的研究成果，进行细致的梳理。

分析当前发动机在节约能源方面的研究进展。

2. 国内外研究现状分析

德国著名的KSPG公司（德国汽车零部件公司）的最新产品，KSPG公司新近推出的发动机阀门驱动系统、钢活塞、循环空气推力阀及多通路阀门接管等产品大众汽车推出了TSI技术，并且在旗下产品中进行了大规模普及。

宝马在发动机研发方面也具有雄厚实力，其中基于调整进气凸轮轴与曲轴相对位置的调整机构已经成功应用于旗下产品。

3. 研究的基本内容与计划

主要包括电喷技术、混合动力技术、多气门技术、可调气门技术和涡轮增压技术等方面开展研究。

包括了发动机节能成熟技术、半成熟技术和新概念技术等。

第1-2周：收集资料，写开题报告；第3-5周：研究国内外同类节能技术发展状况；第6-9周：针对发动机节能成熟技术、半成熟技术和新概念技术的研究分析；第10-13周：总结分析节能关键技术发展前景和优缺点；第14-15周：归纳整理成一篇论文；第16周：准备答辩。

4. 研究创新点

对冷却风扇的控制，创新出一种合理的电动风扇。