1. 研究目的与意义
智能交通系统是一个非常活跃的研究领域。
近来随着模糊理论的日臻完善，城市交通信号的模糊控制研究取得了一定的研究成果。
目前，城市中十字路口的交通灯控制系统大都都采用定时控制方式。
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2. 国内外研究现状分析
在今天，红绿灯安装在各个道路上，已经成为疏导交通灯车辆最常见和最有效的手段。
但这一技术在19世纪就已出现。
1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。
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3. 研究的基本内容与计划
本课题设计实现一款智能交通控制系统，该系统需要具备以下若干功能：1) 以fpga为主控制器，能根据实际车流量设置红绿灯燃亮时间的功能。
2) 在路口置1个红外对管进行车流量检测，当一方车流量过大的时候，控制器要对控制这一路段的信号灯进行调控让车流量过大的一方绿灯时间加长。
3) 倒计时5s时黄灯闪烁警示，以提醒行人注意安全"。
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4. 研究创新点
1、相比以往单片机控制的交通系统，FPGA具有IO引脚资源丰富，可移植性强。
另外对于成熟的设计能通过ASIC工艺来降低成本，具有研究意义；2、能够通过交通路口车辆状况来动态调整交通灯的时间；
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