江苏省S338公路泗港西互通立交D匝道施工图设计开题报告

1. 研究目的与意义

区域集疏运系统不完善，与城市交通之间相互干扰严重，是张家港港区发展的短板。路网体系的不完善，大大的制约地区经济的发展。为进一步增强张家港港区的辐射、集聚和带动作用，更好地服务于张家港市及长江沿线部分地区的经济发展，减少港区集疏运与张家港市城市交通的干扰，保障港区集疏运畅通，亟需加快港区集疏运通道建设，特别是港区快速公路通道的建设尤为紧迫。因此，为充分满足张家港保税港区发展的要求，建设张家港核心港区与高速公路网的直达公路是十分迫切和必要的。

立交在组织城市和公路交通中都占有举足轻重的地位。而在立交的组成要素中，匝道作为车辆驶入、驶出主线的重要节点，作用尤为突出。此次设计针对高速公路建设发展，结合我国实情，根据所测地形图及相关补充的地形测设材料，充分考虑主客观因素，对泗港西互通段至沿江高速段进行了技术上可行，经济上合理，各项指标满足规范要求的公路工程设计，为加快张家港发展和我国高速公路建设具有重要意义。

2. 国内外研究现状分析

另附页，见文献综述。

3. 研究的基本内容与计划

（1）设计内容

本毕业设计题目为江苏省s338公路泗港西互通立交d匝道施工图设计，要求完成该项目道路工程的施工图设计。要求根据所测地形图及相关的补充测设资料，充分考虑各种主客观因素，设计一条技术上可行，经济上合理，各项指标满足规范要求的匝道。在进行设计之前，要熟悉公路路线设计规范及路基、路面、桥涵等有关设计规范。

1、平面设计：按照《公路工程技术标准》(jtg b01-2003)和《公路路线设计规范》(jtg d20-2006)的要求，进行平面定线及设计计算，不得违反公路技术标准和规范。注意平面线形应与自然景观相协调，满足平面顺适的要求。

4. 研究创新点

在路基设计时充分考虑路基的水稳定性问题。

在道路的横断面设计时充分考虑路面的排水问题。匝道都是曲线超高设计更需要关注。