江苏省S338公路泗港西互通立交C匝道施工图设计开题报告

1. 研究目的与意义

张家港市位于中国黄金水道长江下游南岸江苏省境内，地处于中国沿江及沿海两大经济带的交汇处。近年来，随着长三角地区经济的迅猛发展，张家港港区作为长三角地区最重要的港口之一，承担着大量的货物吞吐工作。为了缓解地方路网的压力，保障港区物流和人民财产安全，因此有关政府部门筹划张家港疏港公路设计。

时代在迅猛发展，固有道路已无法满足现时代的交通需求，S338公路泗港西互通立交路的修建是完善张家港港区集疏运体系的迫切需要，也是是适应张家港城市空间格局型态，推进港城一体化发展的迫切需要。基于这些点，在充分考虑各种主观因素后，预设计一条适应张家港城市空间格局型态，推进港城一体化发展，完善了地区路网格局，适应了交通需求的道路。本文主要从匝道布置原则、匝道端部设计、匝道线型设计等方面进行论述。

2. 国内外研究现状分析

国外高速公路已经发展到一个相对成熟的阶段。

国内我国的高速公路发展比西方发达国家晚近半个世纪的时间，从80年代末开始起步，经历了80年代末至1997年的起步建设阶段和1998年至今的快速发展阶段。

另附页，详见文献翻译。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容:

项目区域社会经济现况分析、区域交通运输现况分析、区域社会经济发展规划及预测、区域交通运输发展规划、交通需求分析及预测、项目功能及建设必要性分析、技术标准、建设条件分析、路线方案、工程概略设计、投资估算以及国民经济评价和财务评价等。分考虑各种主、客观因素，设计一条技术上可行，经济上合理，各项指标满足规范要求的匝道。

1、匝道线型设计：根据张家港当地情况选择合适线型，尽量满足各交通需求并且节约用地，减少拆迁。

4. 研究创新点

注意用地与建筑拆迁条件，因地制宜，近远期结合。

简化立交形式，便于交通组织，减少互通占地及投资规模。

充分考虑道路与环境相协调的问题，以人为本，从景入手，景观一体化。