船用油液位测量系统的设计开题报告

1. 研究目的与意义

1.课题的目的：本课题研究的内容是基于51单片机，利用电容式传感器、时钟、键盘和液晶显示屏实现实时监测油箱液位的系统功能。

2.课题的意义：液位测量技术应用在众多领域应用广泛。以往液位检测是人工完成的，值班人员全天候进行监测，把水位变化情况报知主控室。很显然上述重复性的工作无论从人员、时间和资金上都将造成很大的浪费。同时也容易出差错。因此需要一种能自动检测液位的系统。

2. 国内外研究现状分析

国内的液位测量系统的自动化程度普遍不高，在可靠性、精度、功能等多方面也都与国外同类产品存在着显著差距。

但是随着改革开放的不断深入和我国综合国力的不断提升，国家在科研领域的投入不断加大，近些年来，我国在液位测量技术和测量方法上的发展都比较迅速，也取得了一些可喜的成总体来说，相比国外的发展，目前我国液位测量技术的整体水平还比较落后，现在正在使用的许多液位测量方法存在着许多的问题和弊端，虽然不少液位测量系统采用了新型的自动化测量装置，但是测量精度却普遍不高。

为解决这一问题，可以有两种方案：一是从国外引进高精度的液位测量系统，但是这种方法的成本较高也不利于我国装备的自主化； 二是在现有水平上改进原有装置，提高精度研制出适合我国国情的液位测量系统，这在当今显得尤为重要。

3. 研究的基本内容与计划

本课题研究的内容是基于51单片机，利用电容式传感器、时钟、键盘和液晶显示屏实现实

时监测油箱液位的系统功能。由液位采集模块、时钟定时模块、显示模块和按键模块组成，实现了定时采集液位数据并显示的功能。

1.液位采集模块

4. 研究创新点

在基于基础的测量显示功能上，本课题还增加的设置液位上限和下限的功能以及时钟显示功能，在液位高于上限或者低于下限时，系统会自动启动报警，及时提醒工作者控制液位。

上限和下限的设定值通过4*5矩阵键盘输入。