汽油发动机减排技术的发展研究开题报告

1. 研究目的与意义

随着能源紧缺和环境污染问题的日益严重，当前国内外法规对汽油发动机排放的要求越来越高，汽油发动机节能减排技术发展面临着新的挑战。本课题主要从减排方面进行研究，主要包括汽油发动机燃烧技术、喷射技术、电控技术、排放的后处理技术等方面开展研究，详细查阅国内外的研究成果，进行细致的梳理。分析当前汽油机在节约能源和降低污染物排放方面的研究进展。通过本课题的研究，理清汽油机节能减排技术的发展脉络，总结出相关技术在节能减排中的作用，为开展深层次的节能减排技术的研究提供综述性的参考。

2. 国内外研究现状分析

为了适应汽车对节油、环保、减排的需要，车用汽油机主要朝着更节油、更环保的方向发展，因此欧洲己执行欧Ⅳ标准。以下为国外在汽油机方面主要先进技术。

（1）汽油机直喷技术（gdi）

（2）多气门技术

3. 研究的基本内容与计划

方案：1.（1）本课题要考虑排放降低问题，从发动机的机内处理和后处理两方面阐述降低排放的技术。

（2）详细综述近20年来，汽油发动机围绕减排所进行的技术、材料以及结构等方面是革新举措，可从机内处理和后处理两个领域展开论述。

（3）能对各技术进行一定的原理分析

4. 研究创新点

众所周知，汽车对能源的消耗是通过发动机消耗燃油产生动力而发生的。汽车节能最直接的手段就是提高发动机对燃油利用的效率。由于今后数十年内人类将不得不继续主要依赖油气资源来驱动汽车，因此，提高燃油发动机效率，降低油耗是汽车节能最直接、现实、成熟、最不可忽视的手段。对汽油机来说，先进充气技术和缸内直喷技术是目前国内外公认的最可行的两大高效技术。此外还能采用氢燃料达到高效利用和环保减排的目的。