超低温老化试验对桦木胶合板MOR、IB的影响开题报告

1. 研究目的与意义

近年来，天然气作为清洁能源日益被全球能源市场看好，特别日本地震中的核电事故以及最近的高油价趋势，加剧天然气的需求上升，天然气在世界能源结构中所占的比重越来越大。

因天然气的液态体积为气态体积的1/600，故其海上运输一般为液化方式。

因此液化天然气（lng）船成为世界天然气贸易的主要工具。

2. 国内外研究现状分析

目前，从技术上来说，一些先进国家已能设计出16万m、20万m、甚至30万m的lng船。

但从今后几年来看，由于受到港口水深的限制，lng船的舱容量可能会稳定在十几万m的水平上。

lng船舶开发设计、建造和材料等一系列技术为日本、韩国和欧洲等造船企业垄断。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：（1）桦木胶合板的压制

（2）超低温-干燥-超低温循环处理对mor、ib的影响

（3）循环次数对mor、ib的影响

4. 研究创新点

特色：（1）对冲击载荷和周变载荷有较好的适应能力，能经受冲击和疲劳等。（2）在低温时，应有较高的强度和良好的延伸性。（3）在工作温度范围内（常温至液态气体温度），船用材料的膨胀系数小，而且随温度变化，膨胀系数变化小。（4）一定的低温冲击韧性值

创新：LNG船的核心技术掌握在少数国家手上，我国发展LNG船具有深远意义。