1. 研究目的与意义
城市建设无形中增加了市民与自然的距离，绿地的缺失又引发一系列的环境问题。城市中现有或规划的绿地，作为点状或面状的开敞空间，难以满足人们对城市开敞空间的需求。为解决城市化带来的弊端，当代学者们考虑通过绿道的建设将绿色引入城区，绿道因其自身的线性特征，可将城市中散落的点状、片状、块状城市绿地串联起来，形成网络状开敞空间，对现有的城市绿地系统形成有效补充和完善，并能达到美化环境、满足民众对自然空间需求的目的。绿道作为一种新型的绿地空间模式的探索，集生态、文化、休闲、健身、娱乐于一体，这种线性绿色开敞空间系统能为城市的可持续发展奠定良好的环境基础。
最近的十几年中，绿道规划在平衡城市经济发展与生态、文化保护及居民利益上显现出巨大的潜力：对城市外部而言，绿道是维持自然斑块之间生态过程的基本连接，能避免城市扩张对能量、物种流通的完全阻碍。相比单一封闭的自然资源自然保护，其更注重维护资源所在的系统之间的联系。其次，其线性特征使其在公共交通引导的城市发展中能较好地与道路交通基础设施网络相融合。此外，其提供的连接还是重要的城乡市场联系。对城市内部而言，绿道能够将原有的城市绿地组织成新的网络，为市民的休憩娱乐及重拾历史文脉提供新的契机。
地理信息系统的快速发展使得诸多新的分析研究方法被尝试用于绿道规划的研究中来，亦极大影响了绿道的设计理念与方法。gis即地理信息系统，是专门处理地理空间数据的计算机系统。部分学者利用gis作为数据处理工具，引入适宜性分析的方法分析绿道的路线走向。该方法相比于传统的设计方法更加科学，且模式化的设计程序具有普遍推广性，是一种非常有潜力的绿道设计模式。
2. 国内外研究现状分析
目前，国内对绿道规划与建设的研究尚处于起步阶段，与绿道相关的理论研究也相对较少。其中在绿道方面的著作有徐文辉《绿道规划设计理论与实践》，该书通过介绍绿道有关概念和相关的规划设计理论，以及绿道的生态设计方法等，以浙江省为例，构建了生态浙江绿道规划设计理论，实施了省域范围绿道网规划。此外，还有两本有关绿道规划方面的译著，其一是由余青、柳晓霞、陈琳琳等译的《绿道规划设计开发》；另一本则是由余青、陈海沐、梁莺莺等译的《生态网络与绿道概念设计与实施》。这两本译著的内容主要对国外绿道建设的理论、规划、建设实践进行了系统化的介绍，为中国在绿道规划与建设上提供了相应的理论参考。
针对在绿道规划研究中运用gis技术，归纳如下：
麦克哈格是适宜性分析最早的探索者之一，继其后，国内外许多学者都各自发展了适宜性分析法以确定绿道的走向，代表示例如下：
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
本研究以南京钟山风景区为背景，以景观生态学为基础，通过相关文献的回顾，拟定钟山风景区资源以及绿道系统的评价指标因子和准则，综合自然因素、人文要素及城市要素，借助gis技术对场地进行科学分析，利用其空间分析计算功能将每一单因子的数据信息加工处理，形成初步的单因子图层并叠加，得到研究范围内的绿道建设适宜性图，在适宜性高的区域选取绿道串联节点，再采用网络分析法选取最优路径，并通过与现状绿道网络的对比分析最终确定钟山风景区的绿道线路。
研究计划：
4. 研究创新点
目前，绿道规划在我国尚处于起步阶段，对绿道系统的层次划分还未有明确的规定。而利用gis技术进行绿道选线规划亦较少涉及山地型景区，由于其生态限制条件众多，土地开发利用更应有科学的规划及指导。本文选择南京市钟山风景名胜区为例，利用gis技术评判其绿道建设的适宜性并结合网络分析法进行绿道选线，旨在为山地型景区的绿道规划提供一种更为合理的定量分析的手段。
具体即为：在综合分析南京市钟山风景区范围内自然生态、历史人文、交通资源及相关专项规划等影响因素的基础上，遵循生态优先、功能优先原则，将影响绿道选线的因素分为生态本底、景观资源和基础设施条件三大类，通过构建绿道选线的基准模型和修正模型，采用直接叠加法中的空间叠加法，并辅以多因子评价等方法，对选线的空间适宜度进行定量为主的分析评价，得出适合绿道选线的空间适宜度评价分级。再利用网络分析法选取最优路径，同时定性地对绿道局部线路进行修正。最终确定南京钟山风景区绿道线路及网络布局。
相较于其它方法，这种利用gis技术进行适宜性分析及网络分析从而确定绿道路径的手段更为科学合理。
