六档DSG齿轮传动机构的建模与虚拟装配开题报告

1. 研究目的与意义

dsg技术起源于赛车运动，其双离合变速箱技术集操作性、便利性及驾驶趣味性于一身，是目前世界先进的变速器技术。

这项技术是由德国大众最先发明使用的，我们想要学习利用这项技术，使用逆向工程的方法最为快捷有效。

本课题可以帮助了解分析dsg双离合自动变速器技术，更好的学习国外的技术。

2. 国内外研究现状分析

DSG变速器与传统变速器有着明显的区别，DSG从一开始就没有采用扭矩变换器，设计DSG的工程师走了一条具有革命性的全新技术之路，巧妙的把手动变速器的灵活性和传统自动变速器的方便性结合在一起。目前此技术广泛运用于多种普通车型，比如：高尔夫GTI、A3、A5、迈腾等等。其发展趋势良好，发展前景广阔。

模块化的CATIA系列产品提供产品的风格和外形设计、机械设计，设备与系统工程、管理数字样机、机械加工、分析与建模。CATIA产品基于开放式可扩展的V5架构。自1999年以来，市场上广泛使用它的数字样机流程，从而使之成为世界上最常用的产品开发系统。CATIA系列产品在七大领域里提供3D设计和模拟解决方案：汽车、航空航天、船舶制造、厂房设计、电力与电子、消费品和通用机械制造。CATIA系列产品目前在汽车零部件开发方面运用广泛，该技术可以缩短研发周期，提高研发效率。

3. 研究的基本内容与计划

第一周：进行dsg双离合自动变速器的拆装

第二、三周：测量六档dsg型自动变速器中各档齿轮的基本结构参数，分析传动线路，计算传动比。

第四、五周：测量各传动轴的结构参数，根据齿轮的基本结构参数计算所有的结构尺寸，以便进行三维建模。

4. 研究创新点

利用逆向工程的方法研究DSG双离合自动变速器使得研究快捷方便。

使用时下最常用的CATIA软件进行建模装配，缩短了研究时间。