1. 研究目的与意义
在汽车产业高速发展的今天，汽车保有量大幅增长，如何有效地回收报废汽车，并对其进行再利用，已经成为一项严峻的社会问题，对汽车制造企业而言的意义重大。主要表现在以下几方面。第一，节约资源，保护环境。回收的钢材、有色金属、塑料等材料，经加工再处理后，用于汽车再制造，既可以大程度节约资源，又可以减少废旧资料对环境的污染。第二，降低成本，增强企业竞争力。汽车逆向物流的实施所创造的利润将会成为企业竞争的又一有力武器，推动企业生产成本的降低，增强企业的市场竞争力。第三，提高顾客满意度，提升企业形象。企业实施逆向物流管理，能够大程度提高顾客满意度，解决顾客的后顾之忧，同时，也体现出企业高度的社会责任感。
2. 国内外研究现状分析
由于对此项研究的起步较晚，面对巨大的市场空间，我国报废汽车行业的发展却并未如想象中的顺利。主要存在以下问题：第一，缺乏有效地逆向物流信息系统，一些企业着眼于企业的短期收益，不愿意在逆向物流信息系统的建立和设计上花费资金，未能形成有效的系统。第二，汽车制造企业实力仍然比较弱，同时又面临着提高研发水平和自主开发能力等方面的严峻问题。第三，汽车制造企业普遍缺少绿色设计理念。
在美国、德国、日本等发达国家，报废汽车的回收已经较成熟。美国各汽车制造商纷纷投资设立专门的报废汽车回收利用技术研究机构。通用、福特和克莱斯勒三大汽车制造商联合建立的汽车冋收利用研究开发中心，进行汽车及其零部件易拆型、可回收性和再利用性的研究。德国的管理模式主要为自愿协议加法律框架，不断推出和完善报废车回收法律法规，并结合市场机制，在汽车生产商、政府、认定机构和车主之间达成协议，共同承担报废车回收责任。在日本，车主根据情况将报废车辆交付给报废收购商、经销商、汽修厂或者直接交给拆解公司；收购企业根据汽车有无车载空调，分别将车移交给专业的氟处理公司和拆解公司；拆解公司将汽车拆解后的部件分类，可用零部件和难处理的气囊等部分交由汽车制造商处理，剩余的部分则运到粉碎企业；粉碎企业将汽车粉碎后把汽车粉碎残渔交给汽车制造商处理，剩余部分则埋。整个流程结束后，车主才能政府申请注销车辆登记。
3. 研究的基本内容与计划
1、研究内容
1）了解我国报废汽车回收行业的现状和相关政策，制作我国报废汽车数量分布图表；
2）通过定性和定量相结合的方法，对我国现阶段报废汽车回收模式进行调查研究；
4. 研究创新点
1、采用定性和定量相结合的方法，对我国报废汽车模式进行研究；
2、利用swot分析法，绘出我国现有报废汽车模式的swot分析矩阵图；
3、通过一定的数学函数分析，探讨汽车逆向物流回收模式的构建。
