汽车驱动防滑控制系统模型设计开题报告

 2021-08-08 23:29:54

1. 研究目的与意义

汽车驱动防滑控制系统(asr)是一种在汽车驱动起步或加速时能够自动控制驱动车轮的驱动力矩,使驱动轮不致过度滑转。

利用asr提高汽车的驱动性能和行驶稳定安全性能的汽车电子控制系统,解决汽车在起步、再加速时驱动轮打滑现象,以维持车辆行驶方向的稳定性。

特别是在我国如今高速发展的汽车行业,汽车安全问题是重中之重,而asr在很大程度上能保证汽车安全行驶,具有重要研究意义。

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

2. 国内外研究现状分析

见文献综述

3. 研究的基本内容与计划

研究内容:(1)认真回顾课程中相关的内容,了解asr系统的组成;要求自行查找与论文具体关键技术研究相关的文献,了解系统的设计思路和设计方法;了解matlab/simulink仿真建模软件的功能,熟练掌握软件的使用方法;根据某轿车的车辆参数,在仿真平台中建立合理车辆动力学模型,根据所建立的车辆模型选择合适的控制策略,设计系统控制器,说明设计依据并尝试在设计系统里加入自诊断系统;使用典型路面对所建立的控制器进行有效性检测,并对仿真结果进行充分合理说明。

研究计划:第1~2周:收集资料,撰写开题报告与文献综述,完成开题。

第4~6周:熟练掌握软件的使用方法,了解asr设计思路和方法。

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

4. 研究创新点

较系统全面地设计了ASR系统,对同类产品设计具有指导意义。

剩余内容已隐藏,您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容!立即支付

课题毕业论文、开题报告、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。