1. 研究目的与意义
交流变频调速技术自发展以来，以其优越的性能得到迅速发展，进入21世纪伴随着电力电子器件的发展，以及控制理论进步，变频调速以其调速精度高、调速控制范围广、回路保护功能完善，响应速度快、节能显著等优点，已经广泛的用于电力、制造、运输等国民经济领域。
plc具有结构简单、编程方便、性能优越、灵活通用、使用方便、可靠性高、抗干扰能力强、寿命长等到一系列优点，在工业生产过程自动控制领域得到了广泛应用本文所研究电机变频调速控制系统，可以实现电机速度的调节，满足节约能源和适应生产的需要。
该系统能对电机转速实现精确控制，实用性强，具有一定的推广价值。
2. 国内外研究现状分析
中小功率变频技术方面，国内学者作了大量的变频理论的基础研究，早在80 年代，已成功引入矢量控制的理论，针对交流电机的多变量、强耦合、非线性、的特点，采用了线性解耦和非线性解耦的方法，探讨交流电机变频调速的策略控制。
进入90 年代，随着高性能单片机和数字信号处理器的使用，国内学者紧跟国外最新控制策略，针对交流感应电机特点，采用高次谐波注入spwm 和空间矢量控制（svpwm）等方法，控制算法采用模糊控制、神经网络理论对感应电机转子电阻、磁链和转矩进行在线观测，在实现无速度传感器交流变频调速系统的研究上作了大量的基础研究。
随着大功率变频器的推广应用，越来越多的企业在新的建设项目和技改项目中，开始考虑3kv 电压等级以上的电机变频调速问题，市场开始升温。
3. 研究的基本内容与计划
研究主要做一个变频调速系统设计，用于高性能、大容量、高转速调速控制系统。
研究的思路主要是理论的提出，电路模型的建立，各种方案的比较，电器元件的选择，最终方案的确定。
研究的方法主要以整体考虑，分块研究的方式，整体考虑系统的结构框图，绘制电气原理图以及系统软件的总体设计，分块研究所需要的各个电器元件以及软件设计的各个不分，最终将各个分块整合以实现基于plc的电动机车变频调速系统设计。
4. 研究创新点
1以取代直流调速系统为目的高性能交流调速系统的进一步研究与开发。
2以plc控制电机变频调速。
3高电压、大电流的gtr、gto、igbt、igct 等器件的生产以及并联、串联技术。
