细粒土侵入对土工布摩擦特性影响研究开题报告

1. 研究目的与意义

通过对国内外论文内容的研究。

掌握土力学中土强度理论和公路规范中土工布直剪试验，获取细粒土侵入土工布摩擦特性影响规律。

主要采用试验和数值分析的手段对土工布力学性能进行研究。

2. 国内外研究现状分析

汪明元和李齐仁等对干密度对土工格栅与膨胀土界面拉拔性状的影响进行研究。

研究了干密度对土工格栅与膨胀土界面拉拔性状的影响。

结果表明：干密度较大时，土工格栅刚体平动及其速率增大时的拉拔力较大，峰值拉拔力较大，峰值时土工格栅的变形量较大，干密度较大时，筋土界面摩阻力-相对位移曲线更偏于弹塑性特征，其界面切向刚度较小，干密度对界面似摩擦角的影响显著，而对似粘聚力的影响较小。

3. 研究的基本内容与计划

2013.3.1-2013.3.20：搜集资料，了解毕业论文内容与各项步骤，查看相关论文期刊，了解目前国内外同类研究概况撰写开题报告和文献综述。

2013.3.21-2013.5.1：1）参照书本及资料，进行细粒土侵入对土工布摩擦特性影响测定试验；2）处理数据，即使发现并解决试验中存在的问题。

2013.5.2-2013.5.30：进行试验结果以及论文的检查，查漏补缺，提交毕业论文初稿。

4. 研究创新点

在试验过程中采用了含细粒土的砂土来进行土工布拉拔试验；在试验过程中采用了含细粒土的砂土来进行土工布直剪试验。