1. 研究目的与意义
车架是汽车的关键承载部件,是驾驶室、发动机、变速箱、车桥及车身等总成的安装基础。作为整个汽车的基体,车架工作时的振动会影响汽车的乘坐舒适性、行驶安全性和使用寿命。因此，车架应具有足够的强度与刚度，与此同时其质量应尽可能小，故对其进行固有特性的有限元分析有着其实际意义。通过有限元分析可以预先得到车架受力时的位移变化和应力分布情况，进而在车架实际设计中对应力和位移最大处加以改进，从而进一步为其结构优化设计提供依据。
2. 国内外研究现状分析
见附件。
3. 研究的基本内容与计划
第一周到第二周：明确设计任务，熟悉课题内容，收集和查找相关资料，了解国内外半挂车车架有限元分析技术的研究状况，并撰写开题报告；
第三周到第四周：仔细阅读相关资料，明确设计内容和步骤；
第五周到第十周：建立半挂车车架三维模型。学习并熟悉ug有限元分析模块的使用；
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4. 研究创新点
利用三维建模软件建立半挂车车架三维模型，并运用UG有限元分析模块对该车架进行有限元分析。
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