汽车半主动悬架系统改装方案设计及试验研究开题报告

 2021-08-09 00:41:31

1. 研究目的与意义

1、目前,安装磁流变减振器的半主动悬架只在高档汽车上有,没有核心技术和自主知识产权。

2、实车试验是进行半主动悬架开发和性能试验的必经之途,因此,对普通悬架的汽车进行改装,使其具有半主动悬架的硬件和软件,为进一步的试验开发打下基础具有十分重要的意义。

2. 国内外研究现状分析

目前我国主要运用被动悬架,半主动悬架运用不广泛主要运用于高档汽车,且没有核心技术和自主知识产权。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容:

1、设计相应的安装和布置方案。将实车的四个筒式液压减振器换装成选购的磁流变减振器。

2、进行相关的工装设计,使磁流变减振器能安装到被动悬架上,。

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4. 研究创新点

对被动悬架进行改装,通过UG建模,并运用虚拟仪器系统NI/LabVIEW/CompactRIO进行可行性评价。

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