1. 研究目的与意义
交通建设事业在快速发展，结构的耐久性及路面的使用功能越来越受到重视。其中浇筑式沥青混凝土良好抗低温开裂能力、密水性、耐久性等特点；受到越来越多用户的欢迎；浇筑式沥青混凝土必将在未来得到更为广泛的应用。在此背景下，该工艺将会得到不断的完善和更新，其应用前景将十分广阔.浇筑式沥青混凝土施工包括浇筑式沥青混合料生产、运输、摊铺、撒布碎石等全过程施工技术控制。浇筑式沥青混凝土意义为流动路面，其含义是浇筑式沥青混凝土具有流动性，摊铺时不需要碾压，只需要简单的摊铺整平即可完成施工。浇筑式沥青混凝土属于密级配沥青混凝土，混合料具有细集料含量高，矿粉含量高，沥青含量高等特点，较多的沥青含量使骨料处于悬浮状态，它与热压沥青混凝土不同的是其空隙率很小，而且内部空隙不连续，浇筑式沥青混凝土不透水，在层内不会出现水损害。浇筑式沥青混凝土有较高的沥青含量，具有较好的抗低温开裂能力，同时又具有良好的密水性、耐久性、整体性好等特点。 浇筑式沥青混凝土的空隙率很小，而且内部空隙不连续，防止水渗透能力强，水不会渗透到桥梁主体结构中，有效保护了桥梁主体结构不受腐蚀，延长了使用寿命，其经济效益十分显著。浇筑式沥青混凝土具有整体性好及变形能力强的优点，能够确保铺装层与桥面板的有效粘接，优良的变形性能能较好地适应桥梁结构的变形，提高铺装层与桥面板的粘接强度和抗剪切性能，延长路面的使用寿命，养护、维修和管理费用降低，路面全寿命周期成本降低，经济效益和社会效益显著。
其意义主要在于：（1）掌握浇注式沥青混凝土组成材料基本性能要求、沥青混凝土的工作性能、熟悉土配合比设计方法；（2）了解材料、配合比变化对工作性能的影响；（3）确定南京长江四桥桥面铺装浇注式沥青混凝土的最佳配合比，研究成果有助于控制现场混合料的配合比和工性能，提高桥面铺装的质量。
2. 国内外研究现状分析
1.1国外浇注式沥青铺装研究概况
以英国等国家为代表的浇注式沥青混凝土：英国、法国以及地中海沿岸的国家对这种材料习惯于用材料特性命名，称之为沥青玛蹄脂（masticasphalt，简称ma），采用单层铺装。
以德国、日本为代表的浇注式沥青混凝土：浇注式沥青混凝土的德文为guβasphalt，其中guβ原是河流之意，引申为浇注流淌，浇注式沥青混凝土英文为gussasphalt，简称ga。
3. 研究的基本内容与计划
（1）2.21～3.15调研与文献收集；撰写开题报告；准备原材料性能试验；熟悉仪器设备。
（2）3.16～5.15原材料性能试验，工作性、试件制备、力学性能。
（3）5.16～5.25微观结构分析。
4. 研究创新点
1主要介绍了浇筑式沥青混凝土的概念，国外浇筑式沥青混凝土的发展概况和我国浇筑式沥青混凝土发展现状。
2分析了沥青混凝土面临的挑战和发展浇筑式沥青混凝土的意义，在此基础上总结了浇筑式沥青混凝土的基本特征，探讨了浇筑式沥青混凝土的测试与评价方法，分析了我国浇筑式沥青混凝土发展中存在的问题，提出了发展我国浇筑式沥青混凝土的对策建。
3我们研究的浇筑式沥青混凝土主要的材料有沥青（70：30、75：25沥青，tla沥青，高弹沥青，直馏沥青）；集料（粗集料，细集料，石灰石矿粉）。期间，我们对沥青分别做了以下实验：软化点；针入度；延度（10℃）；密度；160℃，200℃粘度；闪点；粘韧性；灰分；质量损失；针入度比：软化点比。并对浇筑式沥青混合料四项设计指标做了验证：流动性试验；贯入度实验；车辙实验；弯曲试验。
