1. 研究目的与意义(文献综述)
(1)背景随着科技水平的不断发展,港口大型化、深水化、专业化、装备现代化的趋势明显,货物运输不断朝着集装化和自动化方向飞速发展。集装箱运输因其安全、高效、快捷、方便等诸多优势,已经被广泛地运用到国际、国内的水路和公路运输业中。近年来,中国大陆港口集装箱吞吐量有了长足进步,集装箱装卸设备也因此增长较快,港口货场、集装箱堆场的吞吐能力、效率对集装箱的运输有着重要影响[8]。目前,我国集装箱堆场主要有轮胎式集装箱门龙门起重机和轨道式集装箱龙门起重机两种装卸方案。随着港口的专业化发展,轨道式集装箱门式起重机在场地利用率、运营成本、工作效率、安全环保等方面的优越性逐步体现,在港口的使用越来越多,市场潜力巨大[9]。
(2)国内外研究现状
2. 研究的基本内容与方案
本文的研究对象集装箱龙门起重机,同时要进行小车运行机构的仿真研究,主要难点是确定各工作机构和金属结构的型式、整机稳定性的校核和小车运行机构及起升机构的建模及仿真。起重机的总体设计计算包括以下部分:
1)根据主要设计参数确定集装箱龙门起重机的总体结构形式及主尺寸;
2)确定各工作机构和金属结构的型式;
3. 研究计划与安排
3月20日 提交:①资料阅读摘要,②专业外文资料译文,③开题报告;
4月10日 完成集装箱龙门起重机总体设计;
5月15日 完成小车运行机构的设计及仿真;
4. 参考文献(12篇以上)
[1] 彭永辉.一种轨道式龙门起重机小车轮定位调整方法[j].港口科技,2011(11):38-39.
[2] 张新丽.浅析轨道式集装箱龙门起重机发展前景[j].中国港口,2003(02):41-42.
[3] 陈飞,俞小兵.浅谈中小港机企业如何控制轨道式集装箱龙门起重机小车制造精度[j].科技创新导报,2014(34):61-64.
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