1. 研究目的与意义（文献综述）
汽车作为大工业时代的产物，它推动了人类文明向前快速前进，从生产、技术、规模、经济效益等角度来看，曾经都取得了巨大的成就。但同时,汽车工业的发展带来的对石油资源需求的急剧增加和对环境严重的负面影响日益引起了人们的关注。因此，汽车的新能源改造成为时下人们最关心的话题。随着人类生存环境的日益恶化，发展绿色能源已经刻不容缓，2008 年北京的“绿色奥运”更让世人感受到了温馨环境的重要性，2011 全球新能源汽车大会于12 月 21 至 22 日在北京开幕，大会的主题为“全球新能源汽车的未来与中国”，其中我国“十二五”开局年的新能源汽车发展及欧美经济动荡之际的全球新能源汽车动向将成为重点话题。
电动汽车是指部分或全部采用电池作为能量源的汽车，其包含纯电动汽车（electric vehicle，ev）、燃料电池汽车（hybrid electric vehicle，hev）以及混合动力电动汽车（fuel cell electric vehicle，fcev）。自从 1834 thoma.davenport制造出了第一辆电动车开始，电动汽车在过去的 100 多年里得到了长足的发展和进步，但是由于电动车上电池及其管理等关键技术上存在的技术瓶颈导致了电动汽车在普及上存在着重大的问题，因而电动汽车上关键技术需要人们进一步研究和探索。
2. 研究的基本内容与方案
研究（设计）的基本内容:
针对传统纯电动汽车续驶里程短、加速性能不佳的问题,研究了纯电动汽车的能量管理优化控制问题。首先分析了新型能量存储系统的存储功率、车辆行驶时的阻力功率及运行约束条件,建立了双能量源存储系统能量管理问题的数学模型。然后，把电池看作一个动态系统，采用基于采样点卡尔曼滤波的动力电池soc估计对动态系统的状态做出最小均方意义上的最小估计。另外对纯电动汽车再生制动系统进行建模和仿真证明纯电动汽车再生制动采用模糊控制策略可以更加省油。
研究的基本目标:
3. 研究计划与安排
3.05-3.10完成并上传开题报告内容，格式规范，无错字、别字
3.10-3.20修改、完善开题报告，技术方案要详细具体、明确无误
3.20-4.05根据技术方案，搜索并理解相应理论
4. 参考文献（12篇以上）
[1]汤恩恩.纯电动汽车电池管理技术的研究[d].武汉理工大学.自动化学院.2014[2]董文.纯电动汽车锂电池剩余电量管理技术研究[d].沈阳理工大学.2012
[3]石庆升.纯电动汽车能量管理关键技术问题的研究[d].山东大学.2009
[4]杨春雷.电动汽车电池管理系统关键技术的研究[d].哈尔滨工业大学.2011
