1. 研究目的与意义（文献综述）
现如今越来越多的人在闲暇之余会带上家人或和朋友外出旅行，并且随着私家车的普及，选择自驾游的的比例日益提高。据国家旅游局近日发布数据显示：2015年自驾游所占比重继续攀升，自驾为主的自由行已成为游客到达景区的主要方式，占景区接待游客总人数的75%。在欧美，房车的便利和舒适性，房车出行成为了大多数家庭的主要选择。房车市场在欧美已经是成熟发展状态，但是中国还处在一个萌芽状态，所以推动房车工业发展对于旅游资源丰富的中国来讲是必由之路。在美国，由于地广人稀，人们追求的是大空间，希望房车就像真的住房一样，因此美国的房车主要是大型的a类车，这对于住房资源都紧张的中国来说是不适合推广的。对于中国民众最佳的房车是能兼顾小轿车与房车两者，能随意切换，不同的应用环境下充当相应的角色。因此，从长远的中国房车市场来看，对新型的轿方车的研究设计有着重要的意义。
房车虽然便捷，但是空间毕竟有限，因此房车的空间扩展部分的设计便成为了国内外研究设计的重点部分。本文将设计房车的变形地板，参考了相关的文献，发现国内外这部分的研究都不多，国外由于大多都是整体的空间外伸，其中整体空间外伸的变形地板部分大多是采用滑轨式，并且多开在房车的两侧。而查阅了国内的相关专利，国内的房车空间扩展主要是对房车的尾部进行设计改造。主要有两种形式，一种是采用滑轨的形式，沿滑轨托出后形成一个箱体空间；还有一种是将尾部设计成一个翻转机构，这样尾部车门便成为地板，但地板上部是部分圆柱形，实用空间较小.还有部分房车对车身进行了较大的改动，使车顶可以举升，从而加大房车内部空间。
而为了使轿房车能够真正的满足轿车房车两用的要求，使轿车的紧凑与房车的宽敞舒适要能完美结合，就必须对空间进行扩大。因为首先轿房车必须是以轿车为基体，在此基础之上对其进行相应的改装，这样才不会对人们的日常生活等造成不便；但是由于轿车自身的空间有相对有限，做不到像房车那样的宽敞舒适。所以变形地板之于轿房车是至关重要的。
2. 研究的基本内容与方案
通过查阅资料发现，要想将轿车与房车结合设计成轿房车，空间拓展部分的设计至关重要。本次设计将以本田crv为原型进行改造，初步的空间拓展思路是将两边车门设计成对开式，尾部车门设计为向上翻启式，配以相应的变形地板与相应空间遮挡部分形成相应的密闭拓展空间。
本次设计的基本内容是：
（1）分析国内外房车地板结构型式；
3. 研究计划与安排
| 1（7学期第20周） | 确定毕业设计选题、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集 | 毕业设计任务书 |
| 2（8学期第1周） | 方案构思、文献检索、完成开题报告 | 文献检索、开题报告 |
| 3~4（8学期第2~3周） | 外文翻译、资料再收集 | 外文翻译 |
| 5~7（8学期第4~6周） | 设计计算、草图绘制 | 设计计算草稿、草图 |
| 8~10（8学期第7~9周） | 图样绘制、编写设计计算说明书（论文）、预答辩 | 图样、论文初稿 |
| 11~13（8学期第10~12周） | 图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查 | 正式图样、论文 |
| 14（8学期第13周） | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书 | 毕业设计资料袋 |
| 15~16（8学期14~15周） | 参加答辩、推荐省优 | 毕业设计成绩、省优论文 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]鲁岩平.中国房车行业分析及对策研究[d].湖南大学,2014.
[2]creanjr.slide-outglidingsystemforrecreationalvehicles:us,us7334827b1[p].2008.
