基于STM32的电动汽车电源电压管理系统的设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

一、电动汽车电池的背景和意义

能源紧张和气候变化使具有节能环保优势的电动汽车受到了全球的关注。电动汽车采用电能取代石油等化石燃料作为动力，是未来交通的唯一长远解决方案。当前与电动汽车相关的研究热点有电动汽车电机驱动系统，电动汽车充电机技术，充电谐波分析和充电站监控系统等，其中电动汽车电池技术被视为最主要的难关。应用在电动汽车上的储能技术主要是电化学储能技术，即铅酸、镍氢、镍镉、锂离子、钠硫等电池储能技术。过去这些储能技术分别在比能量、比功率、充电技术、使用寿命、安全性和成本等几方面存在严重不足，制约了电动汽车的发展。近年来，电动汽车电池技术的研发受到了各国能源、交通、电力等部门的重视，电池的多种性能得到了提高，如锂离子电池技术在安全性方面取得了突破性进展。这些将有望推动电动汽车的大规模商业化。

二、电动汽车电池国内外发展概况

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一.本课题研究问题

在熟悉STM32的内核原理及其编程的基础上，设计出相关电路，并编程实现STM32对电动汽车电源电压的监测、控制和实时显示。

二.拟采用的研究手段

1）监控系统主要由以下几个核心模块构成:STM32核心控制模块、图像采集模块、无线数据传输模块、GPS接收模块、计算机端软件监控、红外线感应模块。

2）数据采集模块主要由红外线感应模块和图像采集模块组成

3）实时监控软件由MicrosoftVisualC 编写

4）无线传输部分主要由两块工作于2.4GHzISM频段的nRF24L01无线收发芯片组成，分别负责数据的接受和发送。

5）设计出相关电路并进行模拟仿真。

6）采用STM32芯片编程实现电动汽车电源点压的实时监测，并在LCD上显示剩余电量百分比。

三、毕业设计（论文）进程安排