水泥砂浆水分传输的研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

一 课题背景及研究目的

随着我国经济的快速增长，修建地铁在大中城市已经成为必然趋势，地铁工程建设也已成为了21世纪基础设施建设的重点之一，地铁作为国家级重点工程，一方面是因为地铁投资巨大，另一方面也是因为其作为公共交通时刻关系到人民的生命安全，因而无论是对地铁设计还是工程的耐久性都有着很高的要求。如果地铁经过了一段时间的营运后，地铁主体结构遭到破坏，其更换或翻修的难度是相当大的，带来的经济损失也是无法估量的。水泥基材料是主要的道路材料之一，其使用耐久性涉及物理、化学及力学等多方面作用。除外加荷载导致材料破坏外，温、湿度交变引起冻融破坏、外部侵蚀性离子引起的破坏等成为导致材料破坏和结构破坏的主要原因^[1-3]。造成材料耐久性问题主要的环境因素有：冻融交替、碳酸化、碱集料反应、钢筋锈蚀、化学腐蚀、离子侵蚀、淡水溶蚀、应力破坏等。这些因素有可能综合作用，其中大部分因素都和水分传输有关，可见水分传输在材料耐久性研究中有着基础乃至至关重要的地位^[4-6]。水泥混凝土中水分的传输本身就会导致混凝土有效应力的改变，产生收缩甚至开裂问题^{[7, 8]}，同时，水分还是各种物质迁移的基础，如外部水分进入材料内部并在内部传输,为侵蚀性物质( 氯离子、硫酸根离子等) 进入材料提供了便利的传输媒介^[9]。因此，充分了解水泥基材料内部水分传输的过程有助于合理分析材料和结构使用中的耐久性问题。本课题重点研究砂浆在地下典型周围环境下，材料内部水分传输的过程。包括早期砂浆内部水分变化过程、水泥砂浆材料非饱和液相传输及气相传输过程。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1. 主要研究内容

(1) 早期砂浆内部水分演变全过程实验

(2) 无压状态下不同水胶比(0.4，0.45，0.5)砂浆单侧渗水水分传输实验