船用主机遥控装置的控制开题报告

1. 研究目的与意义

本课题主要研究采用PLC技术，实现船舶主机遥控。

本系统意义在于用PLC技术实现小型船舶行驶控制，同时兼顾报警。

2. 国内外研究现状分析

本世纪初十余年，国内外船舶市场将持续兴旺，国际造船中心已进一步向东南亚转移，我国正在和将要成为国际重要的造船基地。船舶工业是大型装备制造业，具有技术先导性强、产业关联度大、资本与劳动密集结合等特点，同时船舶工业也是航运业、渔业、海洋工程的重要基础，发展船舶工业对于加快建设先进制造业基地，发展海洋经济，推进我市国民经济发展，具有十分重要的意义。

主机遥控是现代船舶的重要标志，是实现无人值班机舱必不可少的条件之一。它能保证主机的安全可靠，可以避免人为地操作差错，而且能减轻劳动强度，改善工作条件。世界主要造船国家船已把主机遥控系统作为无人机舱规范中不可缺少的部分。船舶主机操纵控制系统是船舶机电的核心组成部份，作为船舶主推进系统的控制核心，它直接影响和关系到船舶航行的安全。现在国内的船舶主机操纵控制系统一般由船用柴油机厂家针对某型柴油机开发配套，通用性和适应性比较差，自动化程度较低。随着我国经济的不断快速发展，航运业也在快速发展，从而推动我国造船业快速前进。然而，我国船舶控制技术水平相对落后，目前仍然在大量使用的船舶主机控制系统主要有以下几种：气动主机控制系统，电－气混合式主机控制系统，可编程控制器的主机控制系统，嵌入式主机控制系统。随着机算机应用及网络技术普及，在国际上船舶机电系统的研究正逐步向网络化、智能化、模块化方向迈进，我们意欲在该领域紧跟世界技术发展的步伐，为推动我国造船技术的发展尽微薄之力。

3. 研究的基本内容与计划

针对不可倒转中速采油机，减速可逆齿轮箱和固定螺距浆组成的船舶推进系统，设计的以可编程序控制器为核心的主机遥控系统。

1、中速主机遥控装置功能设计：

1.1操纵方式以及操纵方式转换功能，

4. 研究创新点

1、本设计在汲取了电－气主机控制和嵌入式主机控制优点的基础上，采用他们相结合的方式来实现船舶主机的智能化控制。

2、设计利用PLC来完成主机遥控系统的功能，PLC在工业控制现场具有低成本、高可靠性、程序易于修改、可维护性好、PLC控制网络的便捷通讯性能、系统外围电路简单等特点