1. 研究目的与意义（文献综述）
当前我国城际出行交通方式中，按交通工具分类，其中公路运输占比78.8%，铁路运输占比16.68%，民航占比2.99%，轮船占比1.53%。而随着我国高铁网络的不断发展，铁路运输将起到至关重要的一部分。然而，相较于铁路网络以及作为其节点的火车站的快速发展，站前广场作为联系城市与火车站的重要节点却往往被忽视。站前广场承载的不仅仅是作为环境空间的功能，其同样代表一个城市的门户，其设计需要从步行空间，交流空间，景观空间等多个角度考量。除此以外，火车站作为重要的城际联系枢纽，其对周边的商业促进作用也是不容小觑的。以日本金泽站为例子，从平成2年到平成24年之间，车站周边500m半径内的商业及住宿功能建筑用地增长了320%。日本城市化程度极高，其站前广场在受限于面积的同时却有着极高的利用率。本设计旨在基于日本车站周边用地的经验，对汉口火车站周边用地进行策划与设计，从人的角度完善行人需求，更新车站周边的城市空间，提升站前广场的实际利用效率。
2. 研究的基本内容与方案
设计以武汉市汉口火车站的站前广场以及部分周边区域为设计对象，通过对于日本以及国外各个主要火车站的站前广场的特点进行归纳总结，基于其车站周边用地的经验，以提升功能利用率以及景观两个方面为切入点对现有的汉口火车站站前广场进行改造设计。
3. 研究计划与安排
2020-3-15 对汉口火车站站前广场进行实地调研
2020-3-18对汉口火车站及周边场地进行航拍
2020-3-22 建立汉口火车站及周边地区的电脑模型
4. 参考文献（12篇以上）
著者名：小滝省市，髙山純一，中山晶一朗論文題目：駅前広場整備に関する基礎的研究
学術雑誌名 巻号頁：土木計画学研究講演集，vol.46（cd-rom）発刊年月：2012年11月
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