1. 研究目的与意义（文献综述）
由于汽车大量采用化石燃料，并且石油储备日益枯竭带来了国际油价上涨、各国排放标准限制，商用车厂家早年开始致力于改善油耗、降低排放。经过多年的技术发展，各种新能源技术中，混合动力商用车技术最为成熟。
第62届汉诺威商用车展上，早在2008年8月就与其子公司日本三菱扶桑在川崎成立了一家新的全球混合动力卡车研发中心的戴姆勒公司推出应用了美国福莱纳混合动力技术的atego货车。沃尔沃展则出了世界上首辆重型混合动力垃圾卡车—volvo fehybrid，总重26t，采用单轴并联结构。近期，日野汽车于2018年7月17日宣布将于2019年夏季推出世界上第一台搭载混合动力系统的重型卡车“profia”。
国内汽车企业大都以研究城市公交客车混合动力系统为主，对重型混合动力商用车的研究较少。2009年4月上海国际车展，东风商用车公司推出“天锦”油电混合动力中型卡车。陕汽则宣布成立首家重卡新能源实验室，深入研发混合动力重卡及新能源商用车。
2. 研究的基本内容与方案
本次设计是基于一汽j6lphev动力系统方案设计，在充分认识不同形式的重型商用车的动力总成但侧重于并联式的基础上，对其动力系统方案进行建模和仿真，然后从动力性能方面入手根据结果对其动力总成方案进行分析和评价。
本次设计的主要内容分为以下几点：
（1）首先通过查阅国内外的相关论文、期刊、新闻报道，分析总结国内外重型商用车动力系统在混合动力技术上的发展历程及最新现状等，比如，采用什么型号的内燃机、动力电池、机电耦合装置等部件。
3. 研究计划与安排
| 时间 | 工作内容 |
| 2020.2.24~2020.2.29 | 查阅课题相关的文献，编写文献检索摘要 |
| 2020.3.1~2020.3.6 | 查阅资料，编写开题报告初稿，初步确定外文翻译文章 |
| 2020.3.9~2020.3.15 | 正式确定外文翻译的文章，正式完成文献检索摘要，完成开题报告二稿，开始着手外文翻译工作 |
| 2020.3.16~2020.3.25 | 完成开题报告最终文件，完成开题报告的审核和提交，进行外文翻译 |
| 2020.3.26~2020.4.5 | 完成外文翻译，并提交外文翻译译文 |
| 2020.4.6~2020.4.15 | 开始撰写毕业设计说明书，完成第一次阶段性报告并提交 |
| 2020.4.16~2020.4.20 | 完善毕业设计说明书，开始绘图工作 |
| 2020.4.21~2020.4.30 | 完成绘图工作，完成第二次阶段性报告并提交 |
| 2020.5.1~2020.5.15 | 完成第三次阶段性报告并提交，网上提交毕业设计说明书，提交答辩申请 |
| 2020.5.18~2020.6.11 | 老师审阅，学生参加答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1] mohammadkebriaei, abolfazl halvaei niasar, behzad asaei. hybrid electric vehicles: anoverview. 2015 international conference on connected vehicles and expo (iccve).
[2] 张佩。 重型混合动力商用车的发展与研究。重型汽车 heavy truck 2010年01期。
[3] 董大陆， 孔莉， 吕晓刚，林长军。 日野推出世界首款混合动力重型商用车——“profia hybrid”。 汽车文摘 automotive digest 2019年05期。
