全文总字数：3673字
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1 设计的目的
邮轮原是在海洋上运输远洋邮件和旅客的定线、定期航行的大型客运轮船。随着时代发展，邮轮逐渐丧失其运输邮件的功能，发展为供旅客娱乐的新式邮轮，并日益受到人们的喜爱。目前邮轮旅游主打的是景点游玩之间的无缝衔接的体验，让旅客在休息的途中能快速到达下一个景点。而邮轮上的游玩方式则主要以各种娱乐消遣为主，虽然不同邮轮主打的风格有所不同，但邮轮本身所具有的文化内涵却依然有所不足。本次邮轮设计以天文为主题，借助大海远离城市喧嚣烟尘，邮轮本身的机动性，为天文观测提供一个绝佳的环境。同时在设计中对邮轮功能进行重新设计，加入天文观测相关设备，与天文有关的娱乐项目，同时为游客观赏夜空对邮轮进行改良。最终提供一个舒适并具有天文氛围的休闲旅程。让游客在休闲娱乐的同时体验星空的美丽壮观，与同伴在美好的夜色陪伴下尽情享受闲暇时光，夜色之下与家人共度一个美好的假期，找寻令自己最舒适的休闲方式，感受星空的壮丽，结交朋友，找到归属感，享受大自然赠予我们的礼物。
1.2 设计的意义
2. 研究的基本内容与方案
2.1 基本内容
本次命题以天文为主题对邮轮进行外观设计，在满足邮轮功能性和舒适性的基础上把天文文化融入邮轮中，思考把自然天文观赏与邮轮休闲娱乐项目相结合，在休闲娱乐过程中欣赏自然风光，同时把天文文化自然融入邮轮设计中，使旅客在游玩过程中感受宇宙的奥妙。同时以天文元素探究邮轮新的设计语言，探索未来游轮设计新方向。
首先通过资料分析目前豪华邮轮设计的发展历史及其现状，分析研究其造型特征、功能合理性和其他影响使用方面的设计因素，得到邮轮设计中要注意的关键数值与造型依据；同时对比分析市场上不同公司豪华邮轮的设计理念和风格，对比分析他们的同异性，学习各邮轮公司如何在邮轮设计中融入自身的风格特点，总结调研报告及对邮轮设计的思考和灵感来源。在造型设计中，以天文，航天等为元素进行思维发散构思出大量游轮项目，从中选优，考虑邮轮项目设施在邮轮上的布局合理性，充分考虑邮轮的舒适性、安全性、独特性以及应用人机工程学，画出大量自身的设计草图并选定最终方案，作出三维模型及渲染效果图，经过不断地修改后，最终做出邮轮模型并完成设计。
3. 研究计划与安排
| 阶 段 | 计 划 情况 | 备注 | |
| 时 间 | 工作量 | ||
| 1 | 1～3周 | 下达毕业设计任务；指导老师进行选题审查 |
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| 2 | 4～5周 | 市场调查；写出市场调研报告，上传第一阶段报告；上传开题报告 |
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| 3 | 6～9周 | 完成设计草图；设计最终方案的审定；完成所有图纸的绘制 | 中期审查展示 |
| 4 | 10周 | 中期检查学生论文上传 |
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| 5 | 11～14周 | 样机（模型）的制作；完成设计说明书、翻译和毕业论文等的撰写和打印 | 毕业设计预审 |
| 6 | 15～17周 | 毕业设计的布展和展示；准备并进行毕业设计答辩； |
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4. 参考文献（12篇以上）
| [1] 吕杰锋等．人机工程学[M]．北京：清华大学出版社，2009． [2] 万水生．SDARI对豪华邮轮设计的一点思考[J]．上海：船舶设计通讯，2014. [3] 林立．未来邮轮设计和研发的新趋势[J]．重庆：游艇，2016. [4] 顾一中．游艇邮轮学[M]．武汉：华中科技大学出版社，2015. [5] 陈波．豪华邮轮设计流行趋势[J]．北京：中国船检，2016. [6] 郑刚强,刘志涛. 船舶设计艺术理论体系研究[J]. 包装工程,2016. [7] 曾冠生,禹庆,刘建林,谭伟. 设计理念和技艺实现——青岛邮轮母港客运中心[J]. 建筑技艺,2016. [8]管斐斐. 中国邮轮游艇自主设计与自主建造前景下《船舶舱室设计》课程改革研究[J]. 艺术科技,2015. [9]郑刚强,刘志涛. 邮轮特征化造型设计探索与实践[J]. 创意与设计,2015. [10]钟守道,高玉玲,费钟成. 120m内河邮轮线型设计与试验[J]. 船海工程,2015. [11]吴燕子,朱云海. 我国邮轮产业发展探析[J]. 交通企业管理,2014. [12]章新智,王驰明,郭昂. 豪华邮轮球艏的新型设计[J]. 船舶工程,2014 [13] Pietro Romano, MarcoFormentini, Camillo Bandera, et al. Value analysis as a decision support toolin cruise ship design[J]. International Journal of Production Research, 2010. [14] Tahara Y, Tohyama S,Katsui T. CFD-based multi-objective optimization method for ship design[J].International Journal for Numerical Methods in Fluids, 2010. [15]TompuriM, Ruponen P, Forss M, et al. Application of the Second Generation IntactStability Criteria in Initial Ship Design[J]. Transactions - Society of NavalArchitects and Marine Engineers, 2015. [16]CampanaE F, Diez M, Iemma U, et al. Derivative-free global ship design optimizationusing global/local hybridization of the DIRECT algorithm[J]. Optimization andEngineering, 2016. [17]MallamS C, Lundh M, Mackinnon S N. Supporting Participatory Practices in ShipDesign and Construction - Challenges and Opportunities[C].Human Factors andErgonomics Society, 2016. |
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