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1. 研究目的与意义（文献综述）
1 内容及意义
1.1 课题背景
近年来，为顺应船舶大型化发展的趋势，国内外各大港口都在加快建设，试图通过扩大港口规模、增添大型高效的码头前沿和堆场的集装箱装卸设备，增强港口的竞争力。2019年11月，全球多数港口吞吐量同比呈下降态势,但是预计2020年全球集装箱港口吞吐量增速将恢复至4.0%以上；我国主要港口的集装箱运量大部分呈增加趋势，个别内河港口运量下降[1]~[2]。
巴拿马型装卸桥的外伸距在44m以下，可装卸甲板上少于16排的集装箱，近两年这类装卸桥的数量增长呈下降趋势，购买方一般是支线港和一些不发达的小型港口。在2004年底，该类装卸桥占全球总量的50%，而2005年其新增数量约占新增装卸桥总量的15%，2006年更是低于10%。
在超巴拿马型装卸桥中，外伸距在44~50m、可接卸16~18排的装卸桥归为小型；外伸距在50~56m、可接卸18~20排的为标准型；外伸距在56~62m归为超大型，基本要求是可以接卸20排以上甲板载箱。
2. 研究的基本内容与方案
2 课题的基本内容、目标及拟采用的方案、措施
2.1 课题的基本内容
本课题是对65t/60m集装箱装卸桥进行总体设计，在总体设计计算的基础上装卸桥海、陆侧下横梁进行设计，并进行三维建模。
对集装箱装卸桥进行设计需要依照设计参数计算载荷大小，确定机构布置方案，计算结构的尺寸、进行强度、刚度等验算，在完成总体设计后进一步确定海、陆侧下横梁的尺寸、进行验算，完成solidwork建模，最后制作二维施工图。
主要工作包括：
3. 研究计划与安排
3 进度安排
| 时间段 | 主要任务 |
| 1～2周 | 检索中文、外文文献、了解岸边集装箱装卸桥的相关知识、翻译外文资料、文献。 |
| 3周 | 撰写开题报告。 |
| 4～7周 | 进行总体设计计算、绘制总图。 |
| 8～13周 | 结构设计、三维建模及绘制施工图纸。 |
| 14周 | 整理、提交设计资料,撰写说明书。 |
| 15周 | 制作PPT、完成毕业答辩。 |
4. 参考文献（12篇以上）
4 参考文献
[1]王正.全球主要港口月报[j].中国远洋海运,2020,(1):90
[2]中国港口杂志社.2019年11月份全国主要港口集装箱码头吞吐量统计[j].中国港口,2019,(12):37-38
[3]李幼萌.集装箱装卸桥最新尺度分析[j].集装箱化,2006,(8):8-9.
