LNG船舱段极限强度有限元分析开题报告

 2022-01-12 21:08:49

全文总字数:4566字

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.1研究目的及意义

(1)lng船的兴起

随着全球能源形势日趋紧张,清洁、高效的天然气等资源逐渐成为世界各国关注的焦点。液化天然气(liquefiednatural gas,简称 lng)具有热值高,燃烧性能好,运输灵活方便等优点,图1显示了全球天然气消费量统计情况[1],呈逐年递增的趋势。

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2. 研究的基本内容与方案

二、研究(设计)的基本内容、目标、拟采用的技术

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3. 研究计划与安排

三、进度安排

时间

持续周数

内容

要求

第1周

1

通过调研,收集资料,对毕业设计内容

进行思考,撰写完成开题报告、布置

外文资料翻译任务

提交开题报告

第2-4周

3

阅读文献,分析优化论证、确定舱段尺寸模型

提交模型尺寸及草图

第5-6周

2

工况确定,进行计算

提交阶段模型

第7-8周

2

结果后处理,数据分析并与老师交流

得出计算数据

第9周

1

完成各种载况下LNG舱段极限强度分析

第10-11周

2

查阅相关资料、撰写完毕业论文

提交全部设计

资料

第12周

1

修改毕业论文,准备答辩

4. 参考文献(12篇以上)

四、参考文献

[1]bp世界能源统计年鉴[r].2016.6

[2]唐建鹏.薄膜型lng船疲劳强度分析与评估方法研究[d].上海交通大学,2009.

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